(註：本文內容實際發生時間為今年三月，非本文張貼時間)
話說入手 GTR 並且整理告一個段落，就開始騎著它到處遨遊，先是去了趟南橫天池舊地重遊，又去了一趟那瑪夏，真是相當愜意。不過隨著年後事情越來越多，尤其節目通告開始密集，能夠帶 GTR 出去走走的機會越來越少。另一方面，隨著天氣進入三月，平地正午時分已經有些熱氣，也就是說如果再不出去遠遊，可能就得等半年秋高氣爽之後才能出發了。
就在舉棋不定的時候，又發生了一件事情，那就是今年本土疫情重來，被某直轄市市長鐵口直斷說中，因此趕緊在三月排了一天，在天氣、疫情、空檔都允許的前提下，再帶著 GTR 來一段壯遊吧！
這次的路線，其實在上一篇 GTR 壯遊已經有透漏過，那就是從大埔那邊轉阿里山公路，並且挑戰新中橫，最後再走平地道路回臺南，里程也是比之前兩次來得長。如果這次挑戰成功，或許就可以規劃從臺南當天來回合歡山的超級壯遊了。
照慣例，出發前紀錄一下里程
因為這次挑的是平常日，過了上班時間，臺南市區就很好走
從永康轉台 20 線
準備進入玉井，台 20 線相當好騎，幾乎沒有活人
到玉井看了一下機油燈已經亮起，找間機車行換個機油，順便 A 一下型錄
按慣例，進入山路之前買點東西充飢，早餐到現在都還沒吃呢
選擇的是楠西 7-11，假日這邊非常熱鬧，而今天也有一群摩托車車隊出遊，看起來比較像是公司旅遊，車種五花八門，但都緩緩騎
接著從台三線進入大埔，路面相當好騎，而且沒有活人
到大埔還是加滿油先，因為不知道下一間加油站在哪裡
過了大埔橋之後，準備跟台三線說 byebye，要走一段青山產業道路到茶山村
這段產業道路一開始爬坡得很兇，下方是曾文溪河谷
幸好這一段路面品質不錯
路途當中有幾座橋都長這樣，也就是嘉邑行善團蓋的
爬完坡之後就是茶山村，上次是從右邊那條路從那瑪夏過來的，這次選擇左邊那條去山美的路
這條山美產業道路品質還可以，偶爾有些顛簸
新美大橋雖然不大，景觀卻挺壯觀的
過了新美大橋，映入眼簾的是遍地金紅色的落葉，明明是三月天，卻像秋葉落盡
邊騎還邊有紅色樹葉掉落，真的很詩情畫意，不過路的兩邊落葉暗藏危機，底下都是爛泥很容易打滑
中途有幾個小村落
這邊叫做達娜伊谷生態公園
一旁則是山美大橋，假日應該人潮不少，停車場頗大
最後這一段產業道路路面品質比較差，而且景緻沒有前一段那麼秀麗
走到底就是阿里山公路
畢竟是省道，路面品質又回到先前台三線的水準
而且阿里山公路沿途商家多，如果假日來跑應該會很辛苦
阿里山公路最高的加油站，這附近好像海拔已經過 1000 了
公路外已經是高山景緻
不過沿途熱鬧的地方真不少
在明隧道這邊休息一下
雖然已經是三月天，但上到高山還是很冷，拍照當時外頭只有 15 度
越往上騎，海拔越高，抵達阿里山遊客中心，此時已經剩下 13 度左右
外頭有規劃停車格，不過顯然假日一定客滿
平日遊客稀稀兩兩
因為天氣比較陰，沒有機會看到這個美景
在這裡稍事休息，午餐就靠這三樣來頂啦~
吃完午餐之後，準備挑戰這次壯遊的焦點：新中橫，據說那邊海拔更高，到底會不會凍成冰棒呢？
(下回繼續)。。
