1992 年台灣重新換發牌照，自用小客車一開始只規劃了兩種：一般車牌與租賃牌。大約到了 1996 年左右，台北縣率先用完 FGH 這四個英文牌，所以變通之下就衍生出 F2 的數字車牌。這麼一搞，台灣的車牌系統越來越亂。一直攪和到大約 2002 年，變成英文在後，這時候交通部突發奇想規劃出「殘障」專用車牌，保留 AB～CZ 結尾的車牌，所以台北市的字母結尾牌是從 DA 發到 EZ。
那麼消失的這些車牌，發了半天不過發到 AC 而已，因為大多數殘障用車不願意領這種牌，感覺是次等公民。儘管這種車牌是路邊停車停免錢的，但接受度還是不高。
這天在路邊獵到 CF 結尾的殘障車牌？！讓我吃了一驚！什麼時候殘障車暴增了？不過更吸引我的是這台車本身！我之前見過最大排氣量的殘障車，是在六張犁一代有部 Q45，但這台肯定打破紀錄。若它是前期型，引擎是更老的北極星 4.9 V8，逼近五公升啦！後期的也有 4.6，來掛殘障牌，真的很划算！
說人家排氣量大...，會不會也婊到我自己咧....
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所以身心障礙專用車牌限制排氣量上限的做法絕對是有必要的，
不然只是濫用我們這些誠實納稅人的愛心。
老大...小的家中以前有一部這類的老凱 黑頭車，是2門的，
不過我對他印象不深，車尾和這是一樣的，車頭好像是用啟閉式頭燈的，
那時聽阿伯說台灣只有50部，不過因稅金和修理關係...就把它賣掉了！
到現在，我都找不到此車的圖片呢....
[版主回覆08/12/2009 17:23:41]赫！！以前開得起這種招搖車的都是達官顯貴...因為3000c.c.以上的車只有總統府可以進口，除非是自備外匯的華僑。結果還是雙門的咧！
如果是啟閉式頭燈，凱迪拉克只有在 70 年代中期的 Eldorado 有這種設計，但我還沒見過任何台灣的照片，去把家裡老照片翻翻看吧！這車很有歷史價值的！
當年凱迪拉克的車尾都長這樣，一直到 1992 年的 Seville 才有改變。
哇!!這位殘障人士不能小看他呦!!
這車少見,獵的好!!
""水""喔!!!
加油喔!!Celsior大~
[版主回覆08/12/2009 17:27:59]不知道該如何評價這位仁兄？壞的是他濫用殘障車免稅，好的是，他保存了一部台灣吃油怪獸老大是這台啦！ 要是我記得沒錯，應該是有起閉式頭燈，不過查了好久，才找到這部！
http://tw.image.search.yahoo.com/images/view?back=http%3A%2F%2Ftw.image.search.yahoo.com%2Fsearch%2Fimages%3Fp%3DCadillac%2B%2BEldorado%2Bcoupe%26js%3D1%26ni%3D18%26ei%3Dutf-8%26fr%3Dyfp%26xargs%3D0%26pstart%3D1%26b%3D523&w=640&h=480&imgurl=www.digi-go.biz%2Foye1aaa%2Fdsc_0003.jpg&rurl=http%3A%2F%2Fwww.digi-go.biz%2Foye1aaa%2F1991-Cadillac-Eldorado-Biarritz-auction.html&size=41.4kB&name=dsc+0003+jpg&p=Cadillac++Eldorado+coupe&type=JPG&oid=02b41b0a0b28cd70&no=539&tt=2,796&sigr=12b2po34c&sigi=114kk6h9m&sigb=13r0rfdl6&type=JPG
[版主回覆08/19/2009 19:29:11]原來是這台，這個台灣可能真的不到 50 台，現在行情反而很看好，因為是雙門的！
這代 ELDORADO 沒有闔眼頭燈的，可能是自己改的吧！