2001 年 CarreraGT 概念車發表，PORSCHE 在跑車界首度導入的陶瓷煞車成為眾人焦點，讓 PORSCHE 有比 Ferrari、Lamborghini 更值得炫耀的玩物。兩年後 CarreraGT 量產，PORSCHE 很聰明的把這套配備下放給 911 turbo、911 GT2，代價是 50 萬台幣！著實讓人吃了一驚，這可是全世界最貴的煞車盤了！
根據媒體描述，裝了陶瓷煞車的 PORSCHE 可以無憂無慮的盡情狂操煞車，幾乎感覺不到熱衰竭，更不必擔心退鋼的問題，實為跑車界一大發明。然而，煞車再怎麼利，還是需要駕駛人的反應來配合，不然....
車頭就會整型囉！
據了解，這台 997 turbo 里程不到五位數，交車日子不到三位數，就變成這付模樣了...
<照片提供：N93>
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好像那个与刹车是什么构造的无关哦！
[版主回覆05/07/2010 09:51:36]再強的煞車構造，也是得及時踩下去才算數的動如脫兔、靜如處子
[版主回覆05/07/2010 09:47:27]看來這台倒楣的 997 turbo，短時間無法當脫兔，也談不上處子啦～
好險是車頭撞到
沒傷到重要的屁股
[版主回覆05/08/2010 17:14:36]嗯，維修費可以省一筆。當初玩 Need For Speed 4 的時候，最喜歡利用 RR、MR 這種低廉維修費優勢用車頭亂頂對手了反正車頭沒啥重要的 懸吊應該也沒事~~~ [版主回覆05/08/2010 17:17:42]只要行李箱別放些珠寶、屍首，應該影響不大....
雖然是別人的車 但是看了就覺得好心痛 ......
[版主回覆05/09/2010 17:35:44]所以說開這種好車，也得更加謹慎才是