AUDI 100 當年在永業的雙重操作之下，儘管是 Passat 雙生車款，但售價卻是 Passat 的好幾倍。最入門的 100CC 2.0，沒皮椅沒天窗沒 ABS 沒鋁圈沒旅程電腦沒定速，陽春車的報價就已經 135.8 萬，頂級版 100CD 2.3，配上上面那堆配備之後，要價 179.8 萬，以當時奧迪在本地的形象來說，還真是很難賣得動。而且小改款後的 C3 100，全面配置五缸引擎，保養也成為一個大問題，所以本地數量相當稀少。
右邊大燈已經開始進水
後下巴是小改後的特色
不過這台車後下巴已經彎得過頭，顯然是撞到的
由鐵圈判斷僅是 100CC
今年跟奧迪的緣分還真是不淺，農曆過年期間已經逮獲一台 C3 100CC，後來又在民權東路逮到 100CD，上周到台中一趟，歪打正著也見到一台 100CC，可惜的是，這些奧迪 100 車況一台比一台差，尤其這台已經逐漸被收購貼紙與雜草侵蝕，料想不久就會去跟廢車場的其他伙伴相聚了。
<照片提供：L.K.C.>
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可憐的AUDI 100 淪落到街頭報廢貼標~
[版主回覆08/06/2010 22:41:32]奧迪這種車到台灣水土不服，品牌形象又不行，要嘛當罐頭，要嘛當貼紙收集本囉！
快沒斃秘
[版主回覆08/08/2010 08:00:45]什麼是「快沒斃秘」呀？
小時候坐過Passat 它的車身雖然很笨重 但它的引擎很有利 到現在我還是印象深刻
不過福斯跟奧迪 在台灣都被歸類為貴又不好修的車
[版主回覆08/09/2010 12:39:57]現在福斯在台灣賣得很便宜，所以修起來費用肯定嚇死人；至於奧迪，一直以來就對他們的保養廠能力存疑，而且不止台灣，香港也頻傳奧迪發生電路問題，似乎一直都沒有辦法解決這水土的問題。
我在台灣也坐過一次 B4 PASSAT，忘記是 2.0 還是 1.8T，開啟來確實感受不到車重的，宛如一隻游龍般，真是讓我開了眼界