Mulsanne S 顧名思義是 Mulsanne 的進化版本，不過 Mulsanne S 這麼一款小改車型卻改寫了許多賓利的設計。
Mulsanne 是 80 年代 Silver Spirit 的賓利衍生版，因為性能太差，兩年後賓利加上渦輪增壓成為 Mulsanne Turbo，成為賓利史上第一台渦輪增壓轎車，其後繼車 Turbo R 更成為賓利 20 世紀賣最多的單一車型。相對的，清湯掛麵的 Mulsanne 銷量越來越低，不過 Mulsanne 改款車型還在研發當中，因此賓利針對 Mulsanne 推出升級版本 Mulsanne S。
外觀上，Mulsanne S 做出了一個劃時代的舉動，頭燈改成四圓造型，是首度外觀與勞斯萊斯有明顯區別的賓利轎車。水箱罩沒有變動，依然是鍍鉻直瀑設計，與 Mulsanne 相同，不過這也是賓利最後一款使用如此水箱罩的轎車。引擎方面，Mulsanne S 進化幅度更大，Mulsanne S 是第一款賓利採用機械噴射的車型，也就是說其實賓利/勞斯萊斯是一直拖到 80 年代後期才逐漸放棄化油器，算是世界上數一數二晚進化的車廠！Mulsanne S 另一個重大進化是，它採用鍛造鋁圈取代傳統鑄鐵設計，等於說各方面都更具備現代化車型基本要素，當然也包含了 ABS 首度出現在賓利的車款上。
經過如此大規模的小改後，Mulsanne S 銷量明顯起色，而 Mulsanne S 首開先河的四圓頭燈便成為賓利轎車的招牌，當年也有不少勞斯萊斯車主換上賓利頭燈，看起來更加動感。照片這款賓利，如果車頭沒有刻意自行更改的話，應該是一台不折不扣的 Mulsanne S，現在應該都消失光了，別的不說，光那具機噴引擎就讓人感到頭痛，因為只有 Mulsanne S 配這具引擎，之後的 Brooklands 就全面進化到電噴，甚至與 Mulsanne S 同時推出的 Turbo R 小改款，也是直接進化到電噴，如果本地有 Mulsanne S 可以活到現在，不只是車主不簡單，保養的師傅應該也是高手中的高手。
<照片提供：阿吉>
留言列表
