這台車是不是熟悉到不行？沒錯，它就是最末期的裕隆速利 303。
好幾年前還在玩模型車的時候，跟一些廣東朋友接觸，聊著模型車以及路上見到的怪車。有一天一位朋友發給我一張照片，說他們看得很興奮。打開一看，這不就是後期速利 303 嗎？對方說這種日本後驅小車在大陸非常少，我當時也沒有想太多，推測大概是哪個傢伙走私錯了吧！怎麼這麼廉價的東西也要偷過去對岸？
事隔多年，也是一個無意間在看大陸朋友的街拍相片，又出現兩張這速利 303。但是拍照地點卻相距千里，是在東北拍的，而且車尾還有一個奇怪的 logo，其他不為看不到任何裕隆、速利、Sunny 的標示。就引起我的好奇心，這到底這是什麼玩意兒（詳情請見對岸也有裕隆速利303嗎 ）？與其在台灣這邊閉門造車，不如還是請東北朋友幫幫忙。不過對方說，這玩意兒小時候是滿多的，現在是挺不好找，碰碰運氣吧！結果大家一忙，我也把這件事情拋諸九霄雲外了。
這週因為忙著試車，沒時間管網路的事情。結果一開信箱，已經被東北朋友塞爆，打開一看，天啊，這不就是傳說中的大陸版速利 303 嗎？
經過大夥兒七嘴八舌的討論，以及東北傳回來的消息，這台車似乎比較像是「奇瑞轎車」的模式，由台灣這邊提供模具技術，對岸自己搞變速箱以及引擎（其實多半也是山寨的），然後量產上市。當年哈飛是做商用車為主，但哈飛一直想要進軍小轎車。哈飛打算跟日本三菱合作，然而東北人的歷史情結以及當時小轎車生產批文不易取得，哈飛不知靠什麼方式跟裕隆這組模具搭上線，稀裡糊塗的把這玩意兒造了出來，然後開賣。不過，當年裕隆生產 303 的時候，技術、組裝品質也都不是很理想，給哈飛再這麼一瞎攪和下去，HFJ7130 的品質應該是更「驚人」的，可能只比傳說中的「長城 CC1020」好一點吧！（中國大陸汽車講座：國產版的 CEDRIC？！ ）
目前已經要求「東北幫」全力研究這玩意兒的更多來龍去脈，以及把這台這幾天才獵捕到的 HFJ7130 多拍些細節，尤其是有文字的部分，若有進一步消息將隨時跟大家分享這有趣的兩岸合作結晶。
<照片提供：仲繼毅>
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