CELSIOR's Automotive Saloon

採低底盤以及前後下防傾桿設定的精兵，雖然馬力不大，但有這些配備以及一噸出頭的車身，跑起山路相當有趣，每次晴朗的週日早上去殺北宜也是一場不錯的享受，就算不小心路線跑偏，只要油門一放車子就救回來，某程度已經有點 fun car 的調調了。也因為精兵殺起來山路十分有趣，不免在山道上越玩越過癮，煞車也就逐漸吃緊工作。前幾回上北宜的時候，已經發現只要在過彎後手煞車燈就會亮起，煞車也變得比較遲鈍些，推想應該是煞車油液面高度不足。上回跑北宜正好又遇到難得的熱鬧場面，前半段搞路跑，後半段搞單車，加上煞車又衰退嚴重，跑起來真是膽戰心驚，回程索性就跑雪隧還自在些。

既然知道精兵煞車已經有問題，煞車畢竟攸關安全性，所以還是找了一天跑去修車廠看看，不看還好，一看又是一筆大獎

把車頂起來之後，後輪卸下來檢察一番

嘿！右後分泵已經 bye 了，煞車油一併漏到外面的煞車皮，所以煞車皮上半段才會看起來濕濕的

煞車內鼓也都是煞車油漬

左後煞車好一些，但也有些許在漏煞車油

保險起見，也一併換掉吧！反正右後煞車都要換，左後一起換比較保險

幸好材料行告知精兵後煞與吉利青鳥共用，不然可就頭大了

將感知線拆掉得出動小夾具

換上新的分泵

順便把煞車內側清乾淨

新煞車皮也上去

這麼一換才發現，原來精兵的煞車也可以這麼犀利，原本還以為原廠設計不良呢～