之前的 300SEL 日記有提到,買這台車有另一個用意就是可以把好的東西慢慢搬到 LM 車上。

 

終於在解決 300SEL 各項耗材問題的同時,我也把 LM 給開上來台北,總算是把兩台 126 肩並肩停在一起了,趁修車廠老闆還沒發瘋之前,趕快來施工吧!

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先來檢視一下預計施工的項目,LM 的門板頗髒

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前座椅已經破損

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中橋也變形了

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後座椅好一點,但也塌了

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再來看看 300SEL 的前座椅非常肥美

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前門版品相也很好

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後座椅更是 Q 彈

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後門版品相雖然好,但因為跟 LM 的短軸版門板完全不合,所以放棄

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接著來拆 LM 的前門板。首先要把電動椅的開關移除

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接著把內門把小心翼翼的移開

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裡面可以看到有一只螺絲

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而手把內側也有一只螺絲,得先把開門把手移開,但這時候卡關了,理由是有一顆關鍵螺絲卸不下來,暫時休兵

 

接著把腦筋動到前座椅。LM 的前座椅雖然已經破損,不過重量夭壽沉的,比 300SEL 的大概重 1/5!

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費了老半天才把兩台車的前座椅對調

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弄完前座椅已經太晚,隔天早上再來奮戰後座椅

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LM 的椅墊、椅被陸續移除之後可以看到後面的骨架

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問題很快就出現了,上下兩張照片是 300SEL 的椅座底面照片,很明顯因為是長軸關係,配有電動座椅軌道

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而這軌道搬得過去嗎?

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上面是 LM 的後椅底座

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而這是 300SEL 後椅底座

 

接著再來對照後椅背

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上面是 300SEL 的後椅背骨架

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這是 LM 的後椅背骨架,實在差非常多,而且 300SEL 的骨架是用焊上去的,所以移植難度極高

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只好廢棄這肥美的後座椅囉~

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最後把 LM 的前座椅搬進去 300SEL 前座並鎖上去,內裝搬移作業算是告個段落

 

眼尖的你一定有發現,其實兩台 126 座椅版型差很多,300SEL 是典型的塑膠皮基礎,而 LM 的是下凹版型,且皮面為 NAPPA,等級差很多,但可惜 LM 的椅面已經有破損,留著也沒意思。至於中橋,在拆下 300SEL 中橋的過程中發現,他的中橋也變形了,所以又省了一道工。

 

接著還需要移植的,就剩變速箱,不過這得等到這台 300SEL 準備殺掉之前再說囉~

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