CELSIOR's Automotive Saloon

扣掉當年摸進來的唯一一台老 SKODA，LADA NIVA 是臺灣唯一見得到、正式進口的蘇聯車。

其實在更早之前就有代理商想辦蘇聯車進來，但除了政治因素以外，LADA 的車便宜規便宜，但規格極其簡陋，當年絕大多數的 LADA 都沒有冷氣，自排、電動窗、動力方向盤當然都是天方夜譚，價格就算壓低也不見得有市場競爭力。這樣也可以理解何以僅有 NIVA 這款車正式進口。而當時代理商操作的方式也很巧妙，不斷強調越野車就是要簡單、樸素、紮實。確實這三個要件 NIVA 都具備，而且因為配備簡單到不行，只要你願意開，NIVA 還真的開不壞，但前提還是要有活人願意開。

不止 NIVA，LADA 全車系之所以配備都那麼簡單的原因也不難理解，俄羅斯地廣人稀，一旦車子壞了可能會導致立即的人身危險（比方受凍或者遇到野獸），車子越簡單越好，越好修越好，所以一票越野車出去玩的時候，NIVA 要玩到掛掉通常也是其他車都已經陣亡之後的事情（比方照片所示的側開前三角窗根本是玩不壞的）。不過相對的，NIVA 開起來也沒什麼人體工學，更談不上舒適。個人因為工作關係曾經在肉場上去已經報廢的 NIVA 玩過一輪，發現真的跟現在工商社會的差距相當大，開慣現在車的人很難適應這種硬梆梆的車。

印象中 NIVA 是因為環保法規的關係不再引進，但 NIVA 原始產量極大（現在好像還有少量軍規生產），零件取得容易，價格也相對低廉，加上同樣硬梆梆的 Defender 並沒有如此小巧的規格，所以還是有少數留存在玩家手上。