EXSIOR 日記第二回：第一要務－CELSIOR's Automotive Saloon

跟 EXSIOR 玩躲貓貓三次之後，終於來到箭在弦上不得不發的時刻了。

2015 年底，政府實施舊車換新車補助貨物稅五萬元的政策，將整個十年以上國產中古車市場打亂，收購價低於五萬元的車幾乎全進了肉場，中古車市場售價低於五萬元的車源萎縮一大半，只能從那些中古車一台換過一台的人碰碰運氣，不過相對的，五萬元以下的中古車車況也每況愈下，很難找到漂亮又便宜的車。

政策實施之初，我也沒料到影響會這麼劇烈，而且我跟很多消費者一樣，對於具體退稅的範圍、辦理方式都搞不清楚。但隨著政策上路一段時間，以及車商大力宣傳後，換購新車選擇報廢的比例大幅提昇，且有不少殘值其實超過五萬元的車，都因為消費者懶得處理直接選擇報廢。三月初去二手車行串門子，聽到這些消息不禁讓我產生了危機感，該不會真的有這麼嚴重吧！

於是趕緊回頭去看半年前被我嫌棄的那一大票 EXSIOR（詳情請見 EXSIOR 日記上一回），果然！不管泡過的撞過的改過的操過的，全部都不見了！而在 EXISOR 之後又陸續看了幾台美規手排 COROLLA，也全部都消失一空！拿起當時記下來的電話打過一輪，只有一兩台是真的賣掉，其他車主都說拿去退稅了，這政策的影響力實在有夠驚人。

不過，這時候並不是感嘆的時機，或許再不找 EXSIOR 就沒有機會找到價格與車況都很像話的了。於是開啟八號分機，火力全開下去找車。忙了半天，竟然也只找到一台，價格還在預算內，二話不說趕快衝過去看車，如果車況確實有達標，無論如何一定要立刻拿下！

基於這個使命，在一個大雨的傍晚騎著摩托車到相約的地方看車。車主挺有意思的，一開始就開門見山的說，這台 EXSIOR 他是一年多前從網路上面買的，買的價格也不怕我知道，而且他還把價格提高了許多來賣，理由是在他手上這台車吃好的住好的。全車北韓深夜牌隔熱紙、3M 未稀釋水箱精、BOSCH 軟骨雨刷、馬牌 CSC 全新胎，LED 車內燈與儀表燈，冷氣超級冷，而且外表只有引擎蓋有退漆，其他板金都很漂亮，所以他價格很敢開，而且標榜不二價。

我試了一下車，發現引擎狀況還不錯，但換檔很奇怪，離合器接點非常低，而且換檔不太順手，且有一個奇特的共震。此外，四隻避震器也差不多了，但輪胎抓地力確實很恐怖，而且冷氣冷到不像話，直逼遠洋漁船船艙等級。改裝的 LED 室內燈也相當好用，內裝維持得非常乾淨，絲毫看不出已經是一台 20 萬多公里的車，車況當然是過關的！

接著就是談價格了。車主一再標榜，「我這台車，連同買車的錢與這些用料的花費，都不止這個價」，不過我第一時間就回他，「林北買車沒有不二價那回事兒」，而且這種大雨天我都爬過來看車了，誠意十足吧！然而車主不為所動。既然如此，那就祭出 Dicovery 頻道上面交的「cash 攻略」。

試完車之後我並沒有下車，而是坐在駕駛座上跟坐在副駕駛座上的車主舊價格進行拉踞。既然大雨人情牌不管用，現金攻略開始！於是我把一整疊剛領的千元大鈔，一張一張在對方面前數給他看，而且故意選在我們倆位置的中間，也就是冷氣出風口，數完一輪後，故意把鈔票都散開，在出風口扇呀扇，不一會兒的功夫，整台 EXSIOR 車內就都是新鈔的香味。不管車主怎麼說，我就是扇我的，果然，扇了十分鐘後，車主終於受不了，說「乾脆這樣，我這台車保了高額的任意險，我全送你，你不要再扇了」。我算了一下，嗯，扣一扣差不多跟我預期的砍價空間一致，成交！

由於當天 EXSIOR 還有一個問題，就是車尾燈不會亮，且車主這陣子事情較多，於是相約下個月再找一天過戶。反正我也不急，多在車主那兒停一天就省一天停車費，何樂不為？不過拖到了月底，某天車主終於忍不住打來說能不能今天過戶辦一辦。我說 OK，反正都已經拖了一個多星期，期待這台 EXSIOR 到手也算是一番等待了，於是相約到臺北監理站過戶。