CELSIOR's Automotive Saloon

因為 Enzo 的一句風涼話，造就了 Lamborghini 這間絕世跑車廠，以及與 Ferrari 勢不兩立的血海深仇。Lamborghini 創廠以來的所有車款，都遵照一個宗旨：比法拉利強，但比法拉利貴。就算是到現在被 VAG 集團買下來，Lamborghini 還是依照這模式在推出新車。

其實，Lamborghini 命運也是很坎坷的，因為做跑車的一定是隨景氣浮沈，80 年代 Lamborghini 大舉外銷北美，卻碰上經濟不景氣，空有砲彈飛車的 Countach 卻也不能使 Lamborghini 扭轉劣勢，後來被 Chrysler 併購大量股份。然而，Chrysler 也是不安好心，除了協助開發 Countach 後繼車 Diablo 之外，還是再想辦法壓榨 Lamborghini 的資源，最著名的例子就是 VIPER，天底下哪有人去把貨車引擎改成跑車引擎的？

不過呢，在 1995 年 Lamborghini 創廠超過 30 年的歲月，原廠還是精心設計了紀念車，畢竟在之前只有 25 週年時有 Countach 紀念版，30 週年就得辦個風光一些但是此時 Lamborghini 銀彈很有限，只好將就點兒，以 Diablo 為基礎加以修改，推出了兩款紀念版本，分別稱作 SE 與 JOTA。

沒錯，Lamborghini 把傳奇經典的 Jota 搬出來用，不難想像 Lamborghini 的用意。外觀上，SE 與 Jota 只差在前氣壩與車頂進氣口而已，但實際上，似乎只有 SE 有量產販賣，Jota 可能只有私下偷偷賣給幾位熟客而已。雖然 SE、Jota 外觀與 Diablo 相差不遠，但是引擎已經被榨到 575 匹，其他配備也與同樣輸出的 Diablo GT 看齊，等於是 Diablo 的道路賽車了！當然，最有價值的地方還是在於它稀有的產量。

據個人瞭解，台灣並沒有 SE 或 Jota，結果反而大陸有這玩意兒！相當然爾，這種車是爆發富商的不二車選了，只是當年大陸的石油、路面品質，未免讓這台蠻牛龍游淺灘。沒有意外的話，目前這台車應該早已獻身環保事業....