話說上回自助洗把 190E 洗得乾乾淨淨後，看著著實賞心悅目，不過在車庫發動之後開始有了怪現象，就是引擎噪音越來越大，而且頗為粗糙。開上路則略感無力，一開始是推測應該是排氣前段有鬆脫，然而到修車廠頂起來一看
目前分類：車車日記 (759)
- Sep 04 Tue 2018 08:39
201 日記第六回：排氣管
- Sep 03 Mon 2018 08:00
SL 日記第九回：換前保桿/方向盤+保養
話說跟 129 也相處了將近一年，這一年來陸陸續續整理許多內裝與引擎的耗材，在日常代步上已經排除問題完畢，剩下的就是一些視覺上、不處理也不致影響行車的問題。不過人就是永遠不滿足，看到了還是手癢去整理。
- Sep 01 Sat 2018 09:50
神奇寶貝日記 10：長征
猶記得最早發現神奇寶貝的時候，當時覺得拿一台 40 年的老車來載貨似乎不大敬老尊賢，所以神奇寶貝一直以來也只載過腳踏車而已，畢竟車子年紀大了，還是當玩具就好。
- Aug 31 Fri 2018 07:13
201 日記第五回：自助洗
算一算 201 也弄到手上幾天了，雖然前手都是給他住在車庫裡並且定期打蠟，但還是難免有積些灰塵，加上原先這台車的烤漆也不錯，因此趁著機會來洗洗車，順便看一下它最亮麗的模樣
- Aug 30 Thu 2018 09:33
CROWN 日記 31：換音響大戰(下)
經過前一天的鏖戰，把皇冠車上不太搭調的改裝音響給移除，而且因為有一整天的研究，今兒裝起新機子顯得上手許多。
- Aug 26 Sun 2018 16:30
CROWN 日記 30：換音響大戰(上)
代號 S130 的第八代皇冠是集豐田汽車過度設計大成的一台車，雖然比不上更後面的 S140、S150，但 S130 的各方面用料與設計的確是當代佼佼者。
- Aug 25 Sat 2018 09:04
201 日記第四回：點檢
牽車回去之後，除了在車庫裏面罰站一小時駐足欣賞，下一步當然就是送去保養廠檢查檢查。雖然看車當天已經有找壞朋友到保養廠頂起來，不過當時的重點擺在車體結構以及引擎、變速箱等大單元，耗材一類的都沒有特別留意。另一方面，看車當天發現引擎水有少，這也得趕緊抓出原因，要是傷到引擎可就不好了
- Aug 24 Fri 2018 07:34
201 日記第三回：牽車
經過了四年的等待與一個下午的鏖戰，上回把 201 的交易給談妥，並且付完訂金。由於正好出國在即，因此跟賣方約好等回國之後再進行交易細節。
- Aug 17 Fri 2018 07:13
201 日記第二回：第二局
順利的逆轉之後，再來就是看車的交涉，實力見真章了。
- Aug 16 Thu 2018 07:06
201 日記第一回：等四年的逆轉秀
先前 811 入手的時候，是頭一次經歷「先街拍 後買車」的神奇過程。拍到那台 811 到買到那台車的間隔是三年，本來想說這種經驗難得，沒想到不久之後又來了一次，這次就更有意思了。
- Aug 15 Wed 2018 07:42
GC8 日記第 11 回：外拍
既然車牌已經上架，天氣又是大好，不外拍更待何時？
- Aug 14 Tue 2018 07:35
GC8 日記第 10 回：新牌上車
上回提到 GC8 的車牌等到了一組跟這台車相當搭的號碼，不過上回也賣了個關子，究竟是多少號呢？
- Aug 12 Sun 2018 09:03
520i 日記第八回：新款方向盤
前陣子經過中部某賊窟時，老闆得意洋洋地拿出在肉場的戰果，其中有一隻大盾方向盤吸引了我的注意，加上價錢不貴，想說就給 520i 升級升級吧！
- Aug 10 Fri 2018 07:24
811 日記第二回：雨刷連桿&牌照螺絲
811 牽回來一段時間了，這段期間之所以沒有跑保養廠是因為前手平常就有在顧車，交車當天也把所有待修點全部交代清楚，加上最近事務繁多，索性就直接讓車友先去保養廠巡一下車況，之後就拿來代步用。用了一段時間發現了些問題，找個時間一起給保養廠處理處理吧！
- Aug 09 Thu 2018 07:53
GC8 日記第九回：換車牌
各位看官應該也有覺得，好像每一台車不小心淪落到我手上一段時間之後，就會走上「門牌更動」的不歸路。的確，統計起來，目前已經這樣被我「戶政重編」的玩具共有 K81、E21、神奇寶貝、E30、328iAC 與 520i，這當然是有典故的。
- Aug 07 Tue 2018 08:15
林肯日記 36：備胎與洗車
很快又到了三個月的放風時間，由於先前發現方向燈的線路怪怪的，因此領牌後趕緊到保養廠報到
- Aug 06 Mon 2018 07:25
GC8 日記第八回：外觀原廠化
各位應該有發現，GC8 消失好一陣子了。
- Jul 28 Sat 2018 09:02
830iA 日記 22：重返監理站驗車
我是一個很不喜歡跟監理站驗車線打交道的人，所以沒有必要就不會把這神聖的任務交給監理站執行。然而，根據目前現行法規，在某些情況就非得帶著車子回監理站投案自首。
- Jul 27 Fri 2018 07:36
林肯日記 35：定期保養
很快的一年半又過去了，這一年 MarkVI 沒有到處跑，幾乎都是在台南閒晃，所以里程數累積得非常少，算起來才加兩桶油而已，只有跑五百公里不到，顯然大多數的汽油都是浪費在原地熱車。不過既然都已經滿一年，保養還是該進行
- Jul 26 Thu 2018 08:04
K82 日記第五回：怠速馬達
<後記：>
