CELSIOR's Automotive Saloon

TERRA 的誕生，正好趕在台灣平價進口小貨車風行的年代。如同來旺、Florino、Chevy 500SL，TERRA 也是以小型房車的底盤下去衍生過來的貨車版本，可惜因為 SEAT 的形象不夠，數量在本地非常少。

FIAT 124 Sport Spider 顧名思義是以 FIAT 124 衍生的敞篷版本。有趣的是，Sport Spider 是以北美為主要開發對象，所以在其生產將近 20 個年頭當中，歐規版曾經一度斷炊，但美規版本始終屹立不搖。

第 21 次車聚讀書會在一番兵荒馬亂之後終於敲定時間，也因為這些干擾因素太多，所以時間確定的比較晚。時間地點是本週日 8/29 下午一點半，公館老地方。老面孔就直接過去聚會現場，同時亦歡迎新血加入這不良幫派的聚會。新成員欲參與者，請在本文章後方回應，以便進一步聯繫。

眾所周知，PORSCHE 車款的命名多以「9」開頭，除了初期的 356 以及非雙門跑車的 Cayenne、Panamera。而賽車版的 PORSCHE 也存在著不以 9 命名的一個例外，就是 718 RS60 Spyder。當年 718 RS60 在 LeMans 雖然沒有奪冠，但在 Sebring 與 Targa Florio 雙雙掄元，歐洲登山賽則是得到第三名。

繼上週日本同好活逮台版 ACV40 CAMRY 3.5Q 於靜岡出沒以後，這週又稍來「震撼級」的戰果。當時他走在路上，見到一台銀色 CEFIRO 長得相當詭異，於是趁著等紅綠燈的時候，相機用力給它照下去啦！

所有 Mercedes-Benz 乘用車的車款當中，要屬 G460/G463 的車系最為特別，它是唯一由他廠代工生產的，而且還有雙生版本。

隨著選舉逼近，一些老掉牙的交通問題又被政客們拿出來炒作。這其中除了整天封路封得一塌糊塗的路平專案以外，跟小弟生活上比較有關連的就是羅斯福路公車專用道了。

前幾天提到 VW 在台灣的形象有限，甚至還出現了「烏龜車」這種稱號，底下就是一份證據啦！

Ferrari 入門跑車，可以追溯到 Dino 206GT，一開始的命名方式採排氣量加汽缸數，206、246、308、328、348 都是如此，355 則小小的打破這個慣例，但是 360 之後又改成直接以排氣量命名，少了一分義大利的活潑感。

CITROEN 中型房車 C5 於 2001 年接替 Xantia，裡裡外外長大不少。C5 同樣集結許多 CITROEN 科技，比起 Xantia 的噱頭多了不少，但也因為電子配備相當多，必須要有原廠專屬電腦才能進行診斷、維修。所以在台灣買的 C5，很難在外面保養廠保養，畢竟這種車數量太稀少，坊間維修廠購買電腦不合成本。