CELSIOR's Automotive Saloon

標題沒有打錯，會覺得怪怪的是因為大部分台灣人只聽過「GT-R」，我也曾經是這樣子的。十年前剛開始搞模型車的時候，我很嚮往甫推出的 R34 SKYLINE GT-R，無奈沒有任何模型車商有作 1/18（AutoArt 的 R34 是 2001 年的事情），所以我把目標轉向 1/24 組合車，果然在模型店裡面找到一部黑色的款式，當下$就買回家。仔細研究一看，怎麼裡裡外外都沒有「GT-R」這三個字？後來才知道，原來，SKYLINE 不是只有「GT-R」這款車的。

「富康」是中國大陸老三樣唯一的南方代表，在內地一直享有很高的知名度，因為它有一些奇奇怪怪的配備，不要說其他「老二樣」，就算是新型車款也不見得有，像是液壓懸吊、四輪轉向等，即使內地充滿越野級路面，但很少傳出過重大掛點的紀錄。

Silver Seraph 身為 Rolls-Royce 30 年來唯一一部新轎車，卻來不及成為閉門作而被 BMW 吃下，因此，Silver Seraph 擁有 Rolls-Royce 一貫優美車身，卻使用 BMW 5.4 升引擎，顯得很不搭調。

三個多禮拜，終於回到台灣了。這三個禮拜，正逢內地 60 週年國慶，北京幾乎全程戒嚴，網路更是三天兩頭莫名斷線，更不用說什麼代理不代理，光是 Google.cn 都不見得連得上去！

台北市不愧為首善城市，除了招搖車特別多以外，計程車也是五花八門，底下就把這一兩年來路上打到的猛獸計程車一字排開：

1997 年 WTO 開放日本車進口，裕隆導入 INFINITI，第一批就是最高級的 Q45，在靈活的促銷手法下，當年七月一舉做掉所有歐洲同級車。裕隆彷彿如獲至寶，開始針對這件豐功偉業大吹法羅，拍攝第二支 Q45 廣告，內容狂打 Q45 暢銷再暢銷。然而，Q45 自始至終也就只有那麼一個月賣贏 W140，之後就一蹶不振。反而是比較評價的 QX4，因為扮相比 RX300 好太多，而且讓不少人誤以為可以越野，所以銷量是 INFINITI 的過半。

近年馬政府倡導「節能減碳」，看來連警察也積極投入，全力響應這項政策。甚至上了高速公路也不例外！