CELSIOR's Automotive Saloon

沒錯，既然是最終回，那就表示這台 S500C 在現在各位看到這篇文章的時候已經配我處理掉了。

SAXO 當年號稱是最窮人的鋼砲首選，因為市面上的歐系鋼砲就他最便宜，曾經能見度相當高，如今也因為稀有所以能夠進入街頭獵殺的單元。

相較於 TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI 這些主流國產品牌，當年 MAZDA 除了有福特六和代工的 323、BONGO、5、PREMACY，TRIBUTE 車型以外，中型轎車一直以進口方式在市場上打滾。

CLK 全名為 Coupe Leicht Kurz，後面兩個德文指的是輕量簡潔，最早是 1993 年日內瓦車展發表的 Coupe studio 概念車，當時是為了宣傳 W124 後繼概念，也就是 W210 的外型，其雙圓頭燈的造型引發不少議論。

自從今年疫情再起，我又如同去年一樣，把重心移回台南老巢，本來也是計畫可能年底疫情會如同去年一樣變緩或者消退，然而今年疫情一發不可收拾，評估了下恐怕沒完沒了，因此做了一個決定，就是要把北部的東西盡可能撤退回台南，因此趁著疫情相對緩和的八月，開始進行每周一次的北上搬家作業。

上一篇街拍在談後期 W202 C200K 的水貨故事，裡面有提到代理商直到後期才引進一批 500 台 C230K AMG KOMPRESSOR，這篇就來講講這 500 台的故事。

機械增壓出現的時間相當早，甚至斌是早在二次大戰之前就推出所謂的 540K 機械增壓跑車揚名立萬。然而二戰之後，斌是對於機械增壓束之高閣，直到 90 年代末期才又開始出現在賓士的車系上。

W202 賣最少的車型是哪一款？答案是 C200。C36/C43 因為總代理沒有正式賣所以不列入計算。

話說上回 E30 與 Fleetwood 在停車場車位交換回來，一出地下室就感覺到 E30 有個頻率怪音從引擎室傳出來，而且跟引擎轉速成正比，不過車子熱了之後，聲音會稍微消退一些，推測應該是皮帶的問題。由於 E30 皮帶是出了名的細，這個得來處理處理。

23-16/25-16 是大家耳熟能詳的 190E 性能車款，這幾年車價卻沒有像 E30 M3 那樣一飛衝天，明明當年都是在 DTM 賽車當中揚名立萬，且賓士的 logo 還比較大一點兒，23-16/25-16 行情普遍落在 E30 M3 的一半，這點也是讓我不得其解。