上一篇街拍在談後期 W202 C200K 的水貨故事，裡面有提到代理商直到後期才引進一批 500 台 C230K AMG KOMPRESSOR，這篇就來講講這 500 台的故事。
上一篇提到，代理商本來在原廠推出 C230K 的時候認為油耗認證過不了，但水貨從後期就開始辦 C230K Elegance，認證沒什麼問題，賣得還挺不錯的，因此引起代理商的興趣。本來代理商也打算引進 C230K Elegance，但此時有另一間水貨商辦了 C230K Sport，配備幾乎是大滿配，但報價高達 250 萬，還是賣得動，因此代理商乃採取游擊戰方式，引進 500 台 C230K AMG KOMPRESSOR 作為 W202 唯一一款精裝車。
這批 AMG 精裝車配備也是代理商 W202 之最，除了 Sport 套件之外，雙管尾段、16 吋六爪鋁圈、205/55R16 跑車胎、跑車座椅、白底指針、碳纖維飾板都有，算一算大概就除了天窗、後座 4/6 分離、電子恆溫以及電動後遮陽簾以外全部都塞進去了，報價 185 萬，這批一進來水貨的 C230K/C200K 自然沒有什麼競爭力，甚至還影響到 C280 的銷路，畢竟兩者馬力同為 193ps，但 C230K AMG KOMPRESSOR 稅金更省，價格便宜十萬，配備卻更好，如此也可以說明為何只賣 500 台，現在也成為 W202 二手車當中最保值的一批。
有趣的是，中華賓士在這批 AMG KOMPRESSOR 精裝車之後就沒有宣布引進 C230K，然而當年卻有車友在中華賓士展間買到全新的 C230K Sport，但並非這批精裝車，據說這批 C230K 非精裝車數量反而比精裝車還少，當年開在路上常被以為只是自然進氣改車尾 logo 而已，等到理解來歷之後，想排隊買二手的也大有人在。其實平心而論，雖然水貨 C230K Sport 報價高達 250 萬，不過它比代理商的精裝車還多了天窗、電動後遮陽簾以及電子恆溫，數量也比該批精裝車來得少，也是很值得找來把玩。也就是說，若要找 W202 C230K，不必拘泥於該批精裝車，非精裝車配備可能更好，而且數量更少。
當然，W202 C230K 最頭痛的還是機械增壓本體的保養，很多車主根本沒有換過機械增壓潤滑油，等到後面接手一分解，裡面通常是乾乾如也，因此選購之前一定要特別留意。。。。。。
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