CELSIOR's Automotive Saloon

上一篇街拍介紹的是 STRATUS 最早在台灣販賣的 LX 車型(最後發表的也是 LX 的手自排版本)，這篇街拍來講講夾在中間的 LE。

STRATUS 是 90 年代克萊斯勒繼 Concorde、Neon 之後又一款便宜，然後外型驚豔的作品。

上回提到，趕在天氣變暖之前，來了趟新中橫的壯遊。不過上一集只談到在阿里山遊客中心買了午餐，並且在外頭沒有活人的地方大快朵頤，都還沒提到主角新中橫公路呢~

第一代 Neon 可以說是台灣歷來賣最好的美國車，它曾經是本地進口車銷售亞軍，也連帶使 Chrysler 曾經是臺灣第二大進口車品牌，不過這都是 90 年代的過往雲煙。

前一篇街拍講到 Concorde 剛在臺灣上市時，只有引進 3.3 的單一規格。其實一開始也有傳出會引進 3.5 的版本，這個版本據說是為了跟 TAURUS SHO 抗衡所推出，不過馬力輸出兩者差距頗大，而且一個六缸一個八缸。臺灣代理商一方面為了壓低售價，二方面為了與上一級的 New Yorker LHS 拉開價位，所以 3.5 的引進只是空穴來風。

上一篇街拍介紹了 Cadillac Concours 這款車，這篇再來介紹讀音很像，而且是同一時期推出的克萊斯勒 Concorde。

(註：本文內容實際發生時間為今年三月，非本文張貼時間)

臺灣在 90 年代初期，有這幾款念起來幾乎一樣的車：KIA CONCORD、Chrysler Concorde、Cadillac Concours。前面兩款幾乎念起來一模一樣，後面兩款稍微容易分辨一些。

Cimarron 是一台評價不高的 Cadillac，當年通用不知道在想什麼，異想天開的用 CHEVROLET CAVALIER 雙生出這麼一款入門級的 Cadillac，一開始外觀隨便修一修，甚至還有離譜的 1.8/2.0 四缸引擎，也有五速手排車款，整車最初只有 Cadillac 字標而無 logo，在在都讓人懷疑這還是一台凱迪拉克嗎？

CATERA 是凱迪拉克繼 CIMARRON 之後又一款由他人代工的換標入門車，不過有了 CIMARRON 的經驗，CATERA 不再追求壓低售價，質感確實跟 CIMARRON 完全是兩回事。