稱為「小金剛」的第一代 ESCORT,是福特六和導入國內生產的第二款作品,也是國內最便宜的歐洲貨,比起對手速利,小金剛的魅力實在是強出甚多,即便價格貴上一節,小金剛還是年年缺車,畢竟當時福特六和打出的「西德牌」非常受用。


 


不過小金剛的社計有一項致命缺陷,即油箱放在車尾右側,受到後方撞擊時,很容易引起火燒車,是以當時小金剛惹來不少非議,讓裕隆平白收復不少失土。




 




 




 




 




 



事實上,在福特六和導入國產之前,第一代 ESCORT 已經由當時福特總代理「景懋」進口到臺灣,不僅有四門轎車,雙門 Coupe 版本也在引進之列,不過這批非常稀有的進口 ESCORT 現在似乎沒有留下來的記錄。照片這台小金剛,屬於福特六和生產的版本,其來歷頗有意思,據說某天現任車主經過某間資源回收場時,發現裡面有這麼一台車擠在廢鐵堆當中,本以為沒希望了,沒想到老闆說這台車「忘了報廢」,竟然還保有正牌,就順理成章的把這台小金剛從回收站搶救出來。不過當時的車況很悽慘,後來花上很大一番心力,把整台車 Rebuilt 到現在照片這樣的光鮮亮麗,雖然所費不貲,但也可以看出車主的用心。


 



 


<照片提供:次元>


汽車型錄:福特六和 雅士小金剛


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