進入正題之前，先來上一下英文課：什麼是「Interceptor」？字面上的意思是「攔截」，福特的皇冠維多利亞「攔截者」？嗯，聰明的應該已經猜到，是「警車」。
警車？警車能買嗎？在台灣、大陸、日本、香港、澳門、韓國...等絕大多數國家，警車在使用年限屆滿後一律強制報廢，而且必須即刻卸除裝備、塗銷編號。好玩的是，美國這個鳥地方，警車可以在屆滿使用期限之後轉入民間是不是很神奇呢？
猶記得幾年前車聚當中，酷愛美國車的車友 Jonny 某天心血來潮開始聊起 CROWN VICTORIA 這款車，而且打算購入一台二手車，原因是臺灣某貿易商聲稱可以弄到一台 DEP（緝毒局）退役下來的 CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR（底下簡稱 CVPI），配有防爆輪胎、前後牛角等警用裝置，最神奇的是，車商聲稱此車為長途追捕嫌犯，DEP 這款 CVPI 配的是雙引擎系統，這個說法雖然存疑，但至少可以相信原先那顆不怎麼樣的單凸 V8 引擎在 DEP 不夠用，所以動過手腳。只是對方報出的價格破百萬，讓車友猶豫再三。
整件事情因為車友晉升雙 B 族群而宣告流產，不過當時在車聚時，眾人討論的焦點在於，能夠買台警車來開，實在是很過癮。不過說歸說，警車除了派頭以外，可真沒有什麼優點可言。
今天文章的主角是天津車友，在美留學時一時興起購入的，而尋覓過程也很有趣。基本上美國當地沒有什麼人會去買警車，這個道理很簡單，假設現在 GRUNDER 警車退下來，你會去買嗎？警車里程數高、長時間低速運轉，必然多跑、事故、車不美，內裝又會有一堆奇奇怪怪的東西在等你，比方有些退役警車連 B 柱格柵都沒拆，再奉送手銬架；也有後座被嫌犯剪斷安全帶、嘔吐等亂七八糟的事，所以 CVPI 的二手行情非常低，一台落地價六七千美元就有，而且根據大多數州政府的規定，CVPI 差不多使用三年就會汰換，但里程都是高得驚人。有趣的是，應該是美國警方也知道 CVPI 日後會外流到民間，所以警用版本特別配置了一個行車電腦選項：怠速時間記錄。也就是這台車曾經怠速多久。根據原廠的說法，怠速一小時對車約略等於行駛 33.6 英里的損耗，所以可以透過這個數字來進一步理解 CVPI 的實際耗損。
有鑑於 CVPI 的耗損，既然都到到美國唸書，隨便找台哪裡都賣的車實在沒意思，正好車行出現了這台 Sheriff CVPI，也就是州警局配給警長的代步車兼勤務車，一來里程較低，二來怠速時間少，三來還能在晚上住車庫，價格只比那些勞碌命的 CVPI 多不到一千美元，但牛角等警用配備都在，就這麼爽快的給他買下去。
由於是 Sheriff 勤務車，此 CVPI 顏色很特別，是咖啡色，而且基本上沒有什麼真人表演撞擊測試
可惜購買時正逢冬天，加上美國去年冬天冰天雪地，後驅車根本是跑不動車，只能偶爾繞幾圈過過癮
待今年春暖花開後，這台 CVPI 應該還會有編織出許多故事，就讓我們期待這位車友不久的將來多稍來照片以及用車心得，讓大家開開警用車的眼界吧！
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