進入正題之前,先來上一下英文課:什麼是「Interceptor」?字面上的意思是「攔截」,福特的皇冠維多利亞「攔截者」?嗯,聰明的應該已經猜到,是「警車」。

 

警車?警車能買嗎?在台灣、大陸、日本、香港、澳門、韓國...等絕大多數國家,警車在使用年限屆滿後一律強制報廢,而且必須即刻卸除裝備、塗銷編號。好玩的是,美國這個鳥地方,警車可以在屆滿使用期限之後轉入民間是不是很神奇呢?

 

猶記得幾年前車聚當中,酷愛美國車的車友 Jonny 某天心血來潮開始聊起 CROWN VICTORIA 這款車,而且打算購入一台二手車,原因是臺灣某貿易商聲稱可以弄到一台 DEP(緝毒局)退役下來的 CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR(底下簡稱 CVPI),配有防爆輪胎、前後牛角等警用裝置,最神奇的是,車商聲稱此車為長途追捕嫌犯,DEP 這款 CVPI 配的是雙引擎系統,這個說法雖然存疑,但至少可以相信原先那顆不怎麼樣的單凸 V8 引擎在 DEP 不夠用,所以動過手腳。只是對方報出的價格破百萬,讓車友猶豫再三。

 

整件事情因為車友晉升雙 B 族群而宣告流產,不過當時在車聚時,眾人討論的焦點在於,能夠買台警車來開,實在是很過癮。不過說歸說,警車除了派頭以外,可真沒有什麼優點可言。

 

今天文章的主角是天津車友,在美留學時一時興起購入的,而尋覓過程也很有趣。基本上美國當地沒有什麼人會去買警車,這個道理很簡單,假設現在 GRUNDER 警車退下來,你會去買嗎?警車里程數高、長時間低速運轉,必然多跑、事故、車不美,內裝又會有一堆奇奇怪怪的東西在等你,比方有些退役警車連 B 柱格柵都沒拆,再奉送手銬架;也有後座被嫌犯剪斷安全帶、嘔吐等亂七八糟的事,所以 CVPI 的二手行情非常低,一台落地價六七千美元就有,而且根據大多數州政府的規定,CVPI 差不多使用三年就會汰換,但里程都是高得驚人。有趣的是,應該是美國警方也知道 CVPI 日後會外流到民間,所以警用版本特別配置了一個行車電腦選項:怠速時間記錄。也就是這台車曾經怠速多久。根據原廠的說法,怠速一小時對車約略等於行駛 33.6 英里的損耗,所以可以透過這個數字來進一步理解 CVPI 的實際耗損。

 

有鑑於 CVPI 的耗損,既然都到到美國唸書,隨便找台哪裡都賣的車實在沒意思,正好車行出現了這台 Sheriff CVPI,也就是州警局配給警長的代步車兼勤務車,一來里程較低,二來怠速時間少,三來還能在晚上住車庫,價格只比那些勞碌命的 CVPI 多不到一千美元,但牛角等警用配備都在,就這麼爽快的給他買下去。

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由於是 Sheriff 勤務車,此 CVPI 顏色很特別,是咖啡色,而且基本上沒有什麼真人表演撞擊測試

 

 

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可惜購買時正逢冬天,加上美國去年冬天冰天雪地,後驅車根本是跑不動車,只能偶爾繞幾圈過過癮

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待今年春暖花開後,這台 CVPI 應該還會有編織出許多故事,就讓我們期待這位車友不久的將來多稍來照片以及用車心得,讓大家開開警用車的眼界吧!

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