CELSIOR's Automotive Saloon

S90 當初在看車的時候曾經頂過底盤檢查，沒有發現什麼大問題，就是前三腳架鐵套需要更換，以及變速箱有些許滲油。但畢竟自己不是專業人士，就算這樣仔細看也看不出個所以然，所以一回到臺南之後，還是找友人車行來進行開獎流程吧！

 一邊的引擎蓋油壓挺桿已經斷頭了，好在先前已有在肉場備料

檢查了下電瓶，目前買的兩台 VOLVO 都用傳統加水電瓶，這台 S90 水位略嫌不足，稍微補充了下

原廠鑰匙，備有皮套、遙控器；後者已經沒電而失效，我也還在猶豫要不要讓它復活，畢竟防盜器復出後可能也會發生反鎖的問題

S90/960 油箱設計很特別，為了閃躲傳動軸，油箱分左右不等大小。由尺寸來看，小的那個應該不會是備用油箱

檢查機油尺時發現機油少了半罐，補充看看再試車，應該不至於只開兩百公里就吃掉半罐機油才是

頭燈雨刷以及噴水器都正常，本來想說應該都掛了

雨刷片不行了，趕緊換兩支

960 採用電磁行李箱開關，這也使得無法直接從後行李箱握把開啟，必須要從中控台按鈕或者鑰匙插在行李箱鑰匙孔才能開，因此把行李箱鎖拆下來研究，看看能不能讓行李箱握把也能開啟。結果發現，是可以讓行李箱握把復活，但不能與車門同步鎖上，變成整台車上鎖之後，還是可以從握把開啟，所以只好放棄囉～

這個 e-tag 貼紙非常難對付，用指甲慢慢刮實在很費力

只好出動去漬油，但只能一次一點的塗，不然擋風玻璃的隔熱紙就完蛋了

費了半小時，終於把殘膠清得差不多，這 E-tag 設計實在挺差勁的

經過兩天的點檢，這台 S90 在友人的高標準之下也沒找到什麼問題，看來是選對了一台物美價廉的好車。接下來就是進行一連串的長途試車，繼續把此車的潛在問題點一個一個找出來