歷經過上回的熱水管爆管後，940 的厄運沒有結束，反而也只是個開始。某天前去佳里泰安檢視車況，老闆試車試到一半忽然亂抓水溫一通，仔細檢查才發現，節溫器竟然碎了！
顯然水道裡面的管垢很驚人，不過要可以把節溫器弄碎可也沒這麼簡單。
就這麼過了幾天，開著開著又發現水溫拉起來
到保養廠一看，發現水箱水卻沒個乾乾淨淨！
由於趕著下臺南，實在沒功夫去解決這個問題，初步推測應該是引擎進水，畢竟冷車時車身常有抖動現象。既然沒時間管，只好戰戰兢兢的一路撐回臺南
逢休息站就停，果然跑一百公里差不多就吃掉兩公升的水，情況看起來不妙
只好兩大瓶水輪番上陣
這樣慢慢晃到西螺休息站已經天黑了
只見副水箱不斷冒煙，不時伴隨著過高的水溫表，幸好最後還是一路撐回臺南
保險起見，隔天一早叫了拖吊車直接從家裡拖
由於拖吊車故障警示燈聲響很大，整條街的人幾乎都跑出來看
拖回上尚後隨即上樓檢查
很明顯，第二缸的火星塞被打濕，應該是第二缸有進水
果然問題與當初在台北檢查時推測的一樣，汽缸不平整導致水道外溢，也就是「沖掉」的前期景象。那麼，這筆帳該怎麼算呢？其實 940 交車到這次送回上尚，也不過就一個月的時間，其中還因為家裡事情丟在路邊整整兩週。亦即在這兩週開車的時間裡面，940 已經換過四輪煞車碟盤/來令、熱水管、節溫器，現在又多了一個引擎進水，實在讓人難以說得出什麼好話。畢竟當初會跟上尚買車，一來是有交情在，二方面趕時間想說跟經銷商買車雖然貴但是有保障，結果實際情況跟當初期待顯然是有落差的。碟盤來令、熱水管、節溫器這三樣還可以勉強算得上是耗材，但引擎進水可就說不過去了。
交情歸交情，該為自己力爭的還是要爭取。8 萬買一台 940 在市面上來說已經買得貴了些，如果還沒有什麼大零件的保固就更說不通。最後跟上尚協調的結果，爭取到各退一步的辦法，由上尚以工資全免、零件 8 折的方式，一口價 12000 修到好。雖然跟預期的想法有些落差，但考量整體情況之後還是接受了。
總歸一句，商人嘛，在商言商。
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