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同樣身為豪華品牌的 JAGUAR,在中國大陸處境又是如何呢?
先說說臺灣,JAGUAR 基本上算是陣亡了,因為 JAGUAR SUV 的吸引力遠比不上同展示間的 LAND ROVER,而在世界多數市場也都是這樣。
中國大陸就不大一樣,JAGUAR SUV 確實沒有能見度,但全世界只有大陸還在賣 JAGUAR 轎車,而且是特有的長軸車型,XE L、XF L,雖然說兩款車都是十年的車,外觀內裝都顯得有些老氣,但因為賣得很便宜,XE L 不到一百萬台幣就買得到,所以還有能見度。
而且中國大陸的 JLR 還有一件神乎其技的事情。當初 JLR 是跟奇瑞汽車合作,原因很複雜,一開始大家也不看好奇瑞的造車能力,沒想到奇瑞陸虎捷豹的車品質讓人跌破眼鏡。
大抵來說,海外品牌只要在中國大陸投產,品質就會下降很多,看來看去可能只有 BMW 沒有受到影響,原廠甚至聲稱華晨寶馬的品質等於德國巴伐利亞工廠。但奇瑞陸虎捷豹更誇張,它的品質甚至比英國原廠生產的還要好很多。其實原因也很簡單,奇瑞陸虎捷豹畢竟是新廠房,機械生產比率比原廠高太多,又不用像英國原廠那樣處理工會的問題,生產線動不動就罷工,比起海外的 JAGUAR,奇瑞陸虎捷豹堪稱超水準演出,這也就讓消費者對於國產捷豹的接受度提升不少。
當然,奇瑞也擔心,原廠既然沒有開發新款轎車車型,哪一天基於法規真的得停產 XE L/XF L,JAGUAR 這個品牌可能真的就完蛋了,現在能賣一天就算一天吧!
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