CELSIOR's Automotive Saloon

林肯是少數近年在大陸混得很好的豪華品牌，2014 年林肯才宣布要進軍中國大陸，比起凱迪拉克晚了 20 多年，不過林肯卻在一片不看好的前提下搞起來，路上能見度比凱迪高很多。

林肯之所以成功，完全是因為跟得上市場變化。2014 年林肯進中國大陸的時候，大陸汽車市場已經處於飽和狀態，那些錢多人傻的買家都已經買車了，林肯一開始是純進口，價格沒有優勢可言，但林肯把展示間以及接待流程搞得很富麗堂皇，正好給那些首購族換車有個藉口，加上林肯的外型比起凱迪保守，而且新鮮感很夠，所以一開始賣得還不錯。

隨後長安福特宣布國產，成立所謂的長安林肯，進一步把價格拉低，其定位有很精準地放在美式豪華，不像東風英菲尼迪、廣汽謳歌，豪華與運動中間飄忽不定，而且林肯一開始就以 SUV 這種市場主流產品切入，轎車反而只是陪襯，跟剛剛提到的兩個日系品牌剛好顛倒，完全跟上大陸 SUV 的熱潮。

這幾年大陸汽車市場競爭激烈，林肯很適時的大搞優惠價，原先福特同型車款兩倍價格，後來當成福特的價格賣。KUGA 衍生的 LINCOLN CORSAIR 冒險家，配備與質感都很棒，卻只賣 KUGA 原先的建議售價 20 多萬人民幣，等於台幣 100 萬就可以買到林肯，不香嗎？講白了，林肯這幾年就是把價格壓到福特的級距，所以在市場上存活下來。

也不要說林肯這樣做犧牲了福特不厚道。上海通用凱迪拉克這幾年也是賣別克的價格，別克也是賣雪佛蘭的價格，犧牲掉雪佛蘭才能撐到現在。