CELSIOR's Automotive Saloon

LEXUS 是目前中國大陸唯一還吃得比較開的日系豪華品牌，跟它同鄉的 ACURA 已經陣亡，INFINITI 步入後塵指日可待。

然而 LEXUS 的狀況也好不到哪去，首先 LEXUS 展示間還停留在 20 年前的調調，當年這種美國加州風格展示間看起來很高檔，現在看起來很時光機充滿懷舊風。

再來就是目前 LEXUS 沒有什麼強棒級的車款。臺灣靠一個 NX 可以撐起一半銷量，但 NX 這種級距在大陸不是主流；這一代 ES 雖然在大陸全球首發，不過這幾年銷量退縮很多；RX 能見度也不高，UX 基本上見不到，LBX 索性沒有上市，畢竟 LEXUS 擅長的油電車在大陸接受度不高，當年一汽豐田 PRIUS 賣一半就停產，而 LEXUS 唯一純電車系 RZ 可以說是已經陣亡。

LEXUS 目前也欠缺標誌性的車款，以前還有 LX570，現在 LX600 因為認證很不好過，只有少數水貨；SUV 頂級車型只剩 GX，但外型十分詭異，看來看去只有所謂的雷爾法，LM 還需要加價等車，但這個光景估計也維持不了多久，而且 LM 的外溢效應非常低，沒有讓其他 LEXUS 車款受惠，要是 LEXUS 不能趁 LM、GX 形象光環消失之前推出被大陸市場普遍接受的強棒，即使這幾年過得比 ACURA/INFINITI 滋潤，再過幾年恐怕也得跟著退出大陸市場。

怎麼樣？是不是跟前年賣出三萬輛歷史新高的臺灣完全兩個世界呢？世界很大，不是只有臺灣市場而已