CELSIOR's Automotive Saloon

原先是 OPEL 中間車系的 VECTRA，進化到第三代便取代 OMEGA 成為 OPEL 旗艦車，因此 VECTRA C 整個車格還有氣勢，都跟 VECTRA B 相去甚遠。當然，相去甚遠的還有它的售價，當年入門款 VECTRA C 價格比頂級款 VECTRA B 貴了三成有餘，因此在台銷量自然也是比不上 VECTRA A、VECTRA B。

有鑑於銷量不彰，裕通在 VECTRA C 後期階段縮小引進陣容，鎖定在頂級的 2.8T 版本，並且改引進五門掀背，因此理論上看到五門掀背的 VECTRA C 應該都是這批 2.8T 性能版本，也就是 SAAB 9-3 Aero 的 OPEL 雙生車。但照片這台怎麼看怎麼怪，絲毫嗅不出性能味道，起初我看到此車的時候也是很納悶，怎麼會有這麼訴的 2.8T。後來仔細看發現，這還真不是 2.8T，而是當時裕通極少量引進的後期一般掀背版本，數量據說比 2.8T 還要少，難怪會讓人感到如此陌生，這也是個人唯一一次在台灣見到非 2.8T 的掀背 VECTRA C。

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