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我也不記得是多久了，好幾年來 MarkVI 始終有一個問題就是電壓不穩，尤其熱車了之後，停紅綠燈只要壓縮機一壓下去，就有三成的機會會熄火，以這種排氣量的車來說確實不應該。固然電壓不穩可能跟真空有關，因為 MarkVI 的真空也是怪怪的，不過電壓偏低的問題應該跟真空是兩回事，頂多真空外洩會加劇熄火的可能性。
為了根治，跟電機那邊研究了一下，應該是 MarkVI 電線老舊，從電瓶輸出來的電流電壓七折八扣。要解決這個問題，那就是重新拉電瓶線。
講是很簡單，電瓶線去哪兒找？一般量產車還可以去報廢場殺殺看，MarkVI 這種稀有車就甭想了。一開始我也沒有頭緒，去報廢場比對也比不出所以然。後來去電瓶店，他們也是不清楚，畢竟他們只負責更換電瓶。我甚至連水電材料行都去問了一輪，他們的線一方面規格不對，二方面可能沒辦法耐引擎室的溫度。幾經周折，終於在電子材料行找到合適的粗線，這樣也折騰了兩天的時間。
好不容易找到這捆線，而且單價可真是不便宜
把車開到保養廠，準備開工
算好長度之後開始加工，要把電瓶樁頭焊上去
本來以為是要重拉線，不過老闆別出心裁，直接多拉一條，這樣等於兩條正電電線，效果更好
於是正極就多一條新的電線到車身上，效果如何呢？
答案是超棒，引擎一發就動，而且電壓穩得很
電壓維持 13V 以上，即使開大燈加冷氣也只略低於 13V
晚上在測試一次，依然虎虎生風，花這筆小錢總算根治電壓不穩的老毛病，可以出去逍遙啦~
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