CELSIOR's Automotive Saloon

十多年前曾經在公館拍到一台 W220 加長版本，當時因為車尾貼了個中華賓士，所以實在搞不清楚此車的來歷。幾年之後又在路上遇到另一台 W220 後期的加長版本，做了一番功課之後才大致得知來龍去脈。

先前在公館遇到的加長版，與這部 S500L 加長版應該都是當年貿易商歐盟代理進來的 BINZ 改裝版本。BINZ 這間公司各位應該不陌生，他從二戰之後就成為專門改裝 E-Class 的協力廠。為何說他是協力廠？因為 BINZ 與 Benz 原廠距離近，關係良好，BINZ 甚至直接拿生產線上的車殼直接改裝，而不像坊間是把實車拆空之後切車身，因此 BINZ 的車款可以在部分地區的 Benz 保養廠直接保固維修。

長年以來 BINZ 都是做 E-Class 加長版本，沒有接觸 S-Class。然而 W220 車身大幅縮水，因此有不少 BINZ 客戶希望可以推出 W220 加長版本，於是 BINZ 也從善如流，針對 W220 開發加長 30 公分與 50 公分的版本。歐盟最早引進的就是小改前 S320L 加長 50 公分的 S320XL。

歐盟約莫是在 2001 年簽下代理權的，隔年 W220 小改之後，歐盟也引進小改後的 S350L 加長版本，同樣屬於加長 50 公分的 S350XL。當時歐盟就有宣稱未來會引進 S500、S600 的相關加長版本。先前在公館拍到的就是前期 BINZ S320XL，而照片這台是 S500XL，也同樣是由歐盟引進。

有趣的是，BINZ 一直以來的主力 E-Class 卻沒有被歐盟引進，連禮儀車都沒有。幾年之後台北東區有出現一台六個門的 W212，不知道是否為歐盟引進，畢竟當時可能歐盟已經結束代理。。。

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