CELSIOR's Automotive Saloon

還是因為疫情的關係，凱迪拉克也在地下室車位一口氣沉睡了三個月，而且因為它停放的地下室通風不好，所以這段期間我也只去過一次稍微發個車，當時已經覺得電瓶的電力不大夠，加上發車時間沒有很久，推測這樣放了三個月，應該電瓶會乾掉。

有人會說那何不把負極拔掉？對於這台凱迪拉克我是不大敢這麼做，畢竟這台車有晶片鎖，有全液晶儀表，這樣電力裝拔裝拔，會不會直接燒壞這個很難說。當然這樣我就得面臨可能之後要取車會沒電。果然被我料中，到了三個月不得不再出江湖驗車時，凱迪拉克的電瓶電力已經所剩無幾，勉強還可以解鎖，室內燈愛亮不亮，電門點下去之後儀表板已經不會亮。

林北畢竟是老經驗了，帶來舊車線，配上歐規車的大電瓶，凱迪也不負期望，轟一下就發起來。

保險起見，除了在車位這邊熱車比較久，第一件事情是先開回家熄火，因為家裡有其他電瓶，如果這段路電無法充飽，那到家還不用擔心發不起來。而凱迪沒有讓人漏氣，發個十五分鐘之後，電瓶已經電力回復到一定水準，熄火之後重發輕輕鬆鬆。

既然如此，那就來加油站把油箱灌飽

凱迪的油表可以顯示剩餘公升數，滿桶時會顯示 F，代表 Full。推測油箱大約 70 公升

加完油之後，按照慣例先到荒郊野外的全聯採買一周份的食物，凱迪後座寬大，適合採買購物

因為在地下室放了三個月，車身積累不少灰塵，傍晚天氣沒那麼熱，趕緊來洗個車

三兩下就恢復光澤

比較麻煩的皮頂縫隙也拿空氣槍吹乾

開著會反光的引擎蓋上路，心情格外舒坦

停了三個月，車況一點都沒有減損，真是一台好車。牌都領出來了，這段期間得好好轉轉，於是先把車移到另一個比較方便取車的地方，這幾天就從這邊開出去逍遙吧！