上回提到，經過眾人努力終於把 Fleetwood 價格談妥，打算購入此車的車友 B 也跟我要帳號表明會事先匯款。而由於幾位中間人還有我為了促成這件交易，大家跟車主接觸甚多，車主也很爽快的沒有收訂金就交出證件讓我辦理過戶，因此第一時間我也把購車以及行政稅費款項付清，跟著一起前去的車友 D 把這台 Fleetwood 牽走。
牽走車之後，第一件事情當然就事先去保養廠好好檢查檢查，先前雖然有去頂高起來，但畢竟時間有限，而且當時還沒過戶交車。現在可是光明正大地慢慢檢查。果然，車子裡裡外外沒有甚麼大問題，都是一些車老了的正常耗損，保養廠也說真是很久沒有見到車況這麼漂亮的老凱迪，過來串門的車友也嘖嘖稱奇。
當然，這些來湊熱鬧的車友以及保養廠老闆都一致問說我怎麼買這台車啦？我也是一個一個回答說我只是幫車友代買的，當個幾天過水車主。但畢竟新車主離台北有一段距離，我也得確保它可以把車順利開回去，所以這幾天我也得測試車況，排除一些小問題，然後再幫忙找了個一天收費低於 200 元的室內停車場。
隔天我開著這台 Fleetwood 回到當初那間展示中心的停車場，來答謝車友 A 在這段交易過程中的穿針引線。由於車友 A 婉謝紅包，所以我跟他兩人出去繞繞，動態體驗這台大玩具，真的我跟他都因為這台車對凱迪拉克改觀，GM 造車工藝真不是蓋的。接著我去找其他修車廠，針對這台車其他一些小問題一個一個解決。由於車主沒有把使用手冊一併交給我(或許他早已扔掉)，有些功能我實在不知道怎麼操作，此時想起一位車友家裡曾經買過當年凱迪新車，也把他找來現場教學一番，果然有接觸過就是不一樣，諸多功能操作豁然開朗，又聽了他訴說當年家裡與凱迪拉克的故事，實在很有意思。
又過一天，當初跟我一起去牽這台 Fleetwood 的車友 D 見上了面，關心了一下狀況，我也才想到，當初說要買這台車的車友 B 似乎一直沒把錢匯進來，距離上次聯繫已經三天，我的帳戶只有週二過戶那邊被我連續搶劫的記錄，絲毫沒有善心人士匯款進來。而通訊軟體一直停留在周二下午，我表明我當天就把整個流程跑完，他一句 OK 就沒有再更新，我也開始覺得不大對勁。
由於周末我在台南有行程一定要回去，而這幾天雖然在台北有找到一天停車上限 200 元以內的室內停車場，不過因為是公共場合，粗魯開車門的人甚多，這麼一趟回去台南，不知道再見到這台車會不會佈滿酒窩，而且這幾天在台北也沒找到可以停放這台大寶貝的室內月租車位，畢竟退租是瞬間，租車位可是三年五年慢慢磨。反正這幾天試車下來，這台 Fleetwood 車況沒有問題，那乾脆直接開回台南吧！於是周末我就行李一上，直接開回去台南。
這種大排氣量美國車，開高速公路當然是心曠神怡，絲毫不覺疲憊。抵達台南之後，我先把車放在車庫，把車庫裡一台車扔出去外頭風吹日曬，畢竟是別人的車，要享受更好的待遇才是。不過如此一來我在台南的車位調度大受影響，我得趕緊想個辦法找個合適的地方停這台大寶貝。正好就在這個時候，網路上看到有一個距離我家不遠的室內平面停車位，可以停到六米長的大車沒問題，價格還算合理，只不過要一次繳一年。
這種車位可遇不可求，不過望著我因為代墊購車款與年度稅金扁到不行的荷包，這個實在有點花不下去，畢竟也不知道到底車友 B 什麼時候會來牽走，而且租約一次要打一年。而且雪上加霜的是，這時候有人來討錢啦！
留言列表
