CELSIOR's Automotive Saloon

當年三富生產 REX、SAMBAR 這兩款 SUBARU 起家，隨著台灣消費習性的擴大，三富也希望可以做一些比較大的轎車，據說當時三富看中的是 SUBARU 中型轎車 LEONE，有意向日方爭取國產，結果被日本拒絕。不過這沒有澆熄三富想做轎車的念頭，就這樣三富與地球另一頭的法國雷諾一拍即合，1982 年先進口，1983 年正式在本地生產 R9。

若算上最後的銀鑽，R9 應該是三富史上生產最久的單一車型，生產到中期，法國雷諾也乾脆賣斷生產權給三富，三富還可以外銷零件到東南亞以及法國，如此也造就三富雷諾在本地直到現在還可以在材料行買到不少零件。

同樣的，既然買斷生產權，三富便可以積極的籌畫競爭力。Encore 就是後期 R9 的本地車款，當時三富規畫成 Encore 以及 Auto 兩款，顧名思義一款手排一款自排。手排的 Encore 以 TS 下去改造，多了音響、喇叭、飾條、可摺後視鏡、鐵圈蓋，但價格硬是壓低於 30 萬。自排 Auto 貴了三萬，但是多了暖氣、中控、時鐘、後座中央扶手、除霧線、機油油位警告燈、電燈線路警告燈，算起來自排更划算。而照片這款 Special Encore 就是最後版本，售價 30.8 萬，但增加同色保桿、尾翼、前後扶手、椅套、方向盤護套、腳踏墊，才比 Encore 貴一萬，實在很超值。

也因為 Encore/Special Encore 是廉價車，雖然當年賣得嚇嚇叫，前幾年大概也都報廢光了，照片是九年前拍到的，現在應該也已經回歸自然。

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