與一般典型敞篷車不同,E36 敞篷的結構走的是鋼索而不是油壓缸,好處是比較耐用,成本比較低,但缺點是動作比較慢,而且鋼索久了容易有間隙需要調整。

 

328iAC 剛入手的第一年狀況都還好,但近來常常發生開篷過程中,敞篷收進去收納箱時,敞篷末端打到敞篷蓋的狀況。直覺推測是敞篷蓋已經無法完全往上到頂,雖然說不影響敞篷收折,但久了難免會造成敞篷支架結構損壞,因此這問題不得不處理。

 

然而一個棘手的問題在於,敞篷的連動結構都安放於行李箱內。但行李箱蓋只要沒蓋,敞篷就因為保護裝置而不會作動,因此要如何觀察連動結構是哪裡有問題,可真是費心思了

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先把行李箱的上護板移除

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敞篷馬達以及線路在左邊

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因為沒辦法打開行李箱觀察敞篷作動過程,所以只好把電動馬達脫開,改成手動敞篷來觀察

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將篷蓋開到最大範圍,果然還有間隙沒有到最頂

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這時候發現,敞篷馬達本身有兩顆調整螺絲可以刁,還真是聰明的設計,不需要調整鋼索,調整馬達位置即可,敞篷這樣就不會打到敞篷蓋了,搞定!

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