E36 328iAC 敞篷畢竟是直接以硬頂轎車/跑車修改而成的敞篷車，不像賓士 SL/SLK 是專門以敞篷車為出發點設計的車，因此可以清楚看出 328iAC 敞篷有很多設計其實不符合敞篷開篷，比方車內置物空間都沒有加上蓋子，行駛時容易飛出去；另外一個問題就是安全帶。
R129 即使是選配後座安全帶，安全帶本身外露的長度就不大，而且盡可能維持完全垂直的狀態，這樣是因為開篷時的亂流會不時擾動到安全帶本體，等於是說只要位子上無人，後座安全帶就等於是一直被風拉扯著，開越快問題越嚴重。先前開高速公路就有發現，328iAC 的後座安全帶一直被風吹著啪啪作響。果然，長時間下來，等到要使用後座安全帶時，就發現兩邊安全帶都已經咬死，應該是安全帶裡面的鋼珠被反牙卡死。也就是說以安全帶典型的設計，會因為風吹不斷拉扯，判斷是持續緊急剎車所以放不開持續咬住。
328iAC 敞篷後安全帶看起來結構與雙門款有些類似，但不確定是否共用，如果不共用的話，肉車可就不知道去那兒生了。總之，先拆下來研究修修看吧！
既然要拆後座，順便把後座的音響也做了更換，解決音響破音
後座椅墊先移除，非常好拆
接著再把頭枕拔掉
安全帶下方螺絲鬆開
記住這時候要用夾子把安全帶夾住，不然安全帶會一直回捲到最極限
接著把椅背分離
關鍵是這個卡扣要把椅背移出來
移除安全帶上後，會有螺絲要拔
這樣就可以把安全帶卸下來了
因為徹底咬死，所以一定要把安全帶的彈簧裝置打開查看
鋼珠這邊已經咬住
齒輪已經不會動
結果把彈簧蓋移除時因為平衡沒有維持，整個彈簧瞬間跳出來，光把這彈簧折回去大概就花了半小時
結果發現彈簧本身沒有異常
小心翼翼把彈簧裝回去
既然彈簧沒有異常，那就是滾珠承受太多次風吹撞擊，索性直接把滾珠的簧片移除
如此一來，另一邊的安全帶就不用大費周章地拆彈簧
同樣直接把滾珠簧片移除
接著把椅背安回去
大功告成
。。
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