SENATOR 可能是本地賣最少的 OPEL，原因很簡單，這車實在是太貴了。
OPEL 長年以來採取低價策略，用國產車高一點的價格就能買到西德原裝進口房車，當然，裡面諸多配備都是在台灣港口加裝的，來壓低進口關稅，所以本地的 OPEL 長期以來過分便宜。如此一來，當哪天總代理"正經"進口的時候，價格就會讓人瞠目結舌。
SENATOR 是 OPEL 80 年代旗艦房車，其實也就是第一代 OMEGA 的升級版本，線條基本上都一樣，引擎則有 2.5/3.0/3.0 24V，配備當然是配好配滿，如此一來，SENATOR 的價格比起台製品一票的 OMEGA 可以說是天差地遠。本地引進的 SENATOR 為頂級的 3.0CDi，報價 177 萬！跟 OMEGA 到底差多少呢？答案是將近三倍！OMEGA 最最陽春的車型，牌價是 63.8 萬，SENATOR 也就是配備豪華，引擎更大顆，前後車身更長，但這個售價已經可以買賓士 W124 230E 還有找(而且找很多)，完全顛覆 OPEL 在台的價格想像。
像 SENATOR 這樣價格大暴衝的歐洲車，在 80 年代的台灣還不算是孤兒，雷諾 R25 的頂級車型 R25 V6 也是比 R25 GTS 貴一倍，標緻 505SR 跟旗艦 505 V6 也是差了兩倍半的價格，所以這些車的銷路當然都非常有限。SENATOR 跟其他兩位法國對手倒是有一個差別，那就是當年 OPEL 代理商很喜歡拿 SENATOR 做廣告頭銜，幾乎有 OPEL 的廣告就會順便拿 SENATOR 來說嘴一下，標緻與雷諾就沒有這麼高調在宣傳自家的旗艦車了。
SENATOR 我自己從來沒有在路上遇見過，庫存的二手車訊當中也只見過一回車主刊登的自售車，反而更冷門的 OPEL GT 還在路上見過三次，畢竟 SENATOR 價格實在超出大家想像太多太多了。
<照片提供：阿吉葛格>
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