CELSIOR's Automotive Saloon

上回提到，牽車之後到保養廠確認車況，比較令人擔心的是變速箱可能要出個保固，還有就是引擎水路不是很漂亮，所以隔天必須確認水路先。

結果一早出門前打開水箱蓋，裡面出現了不明油汙。跟賣方聯繫後，對方堅稱是之前變速箱油水混合，沒有把水路當中的變速箱油清理乾淨所導致的，即便我找了我兩間保養廠，以及到對方指定的保養廠都認為不是如此，但對方還是很堅持是這個原因。細節很複雜，我也不想多談這一段不太想回憶的過程，總之對我而言，領牌時間已經不到一周，我沒有什麼本錢這樣耗下去，所以我不打算賭這台勁裝版的車況是不是像賣方所堅稱的那樣，最後走上退車一途。

退車的過程又是另一段不愉快的回憶，總之車是退了，但我要面對的是只剩下四天不到的時間，必須在這麼短的時間內要找出合適的車，實在有點難，遑論剛退車的那台勁裝版就是在倉促的時間下買的車，如何避免再犯確實很困難。

但與其要我放棄掉這個車牌號碼，我當然還是選擇再賭一把，只是這次得加倍小心。

在退車的當天，Facebook 出現了一台黑色的前期 320i，價格非常便宜，只不過車跟我的距離大概有一百公里。因為可以直接看車，所以我就來回呸了近 200 公里的路。果然一分錢一分貨，雖然那台 320i 很便宜，但是待修的地方實在太多，也只能放棄了，就這樣又過了一天，掛牌大限只剩不到三天。