CELSIOR's Automotive Saloon

    翻看璀璨的80年代日本車，一開始是大家拼命加渦輪，後來是比雙渦輪；皇冠升到4000c.c.、MAZDA拆成一堆品牌。高級車的火拼，大家公推是以CIMA為代表，甚至當時還創出「CIMA現象」的專有名詞，沒辦法，誰叫它有氣派車身、內裝、雙渦輪，而且價格又是貴到不行，偏偏賣了一大堆！

     NISSAN野心當然不止於東瀛，這麼猛的CIMA當然也要在CELSIOR主場一較高下，也就有Q45了這玩意兒。不過呢，打開內裝一比較

（Q45內裝）

（PRESIDENT內裝）

你應該會覺得，怎麼，Q45乃至於雙生的PRESIDENT都沒有核桃木？如果你是台灣人，這種講法沒什麼好責怪的，因為應該沒幾個人親眼見過Q45中控台到底是什麼質感。

    小弟我也沒親眼目睹過，不過根據小弟的了解，這中控台是NISSAN野心的表徵，因為，它還比核桃木高級喔！

    說了半天，到底是什麼東東？它是一種日本的「漆器」，基本上中控台深黑色的部分全部都是這種漆器。更勁爆的是，Q45車頭的mark是彩繪日本琉璃工藝之最：「七寶燒」，此工法也用在Z30 SOARER的車頭飛天獅。小弟我研究也有限，總之該種瓷器的工法不亞於中國的景德瓷，質感非常好。而且，把漆器用在汽車上，肯定是歷史首見，NISSAN很大膽的把它用在高級房車上。

    你一定會問，那為何1997年引進台灣的Q45又變成木造中控台？很簡單，因為不識貨的不只沒見過車的我們，日本仔也不賞光，所以PRESIDENT先偷偷的改回核桃木

CIMA則是小改之後也加上核木，改得跟CELSIOR一樣俗氣：大隻、大排氣量、大皮椅、大木頭。不過中控台其餘部分（尤其是冷氣出風口那裡）還是維持漆器。然而既然已經大幅有木頭了，銷路也就逐漸起色！

        「曲高和寡」應該是漆器中控台的寫照啦！

註：之前說中控台是七寶燒乃錯誤訊息，請大家見諒！