八里向以「左岸」聞名於台灣，與一岸之隔的淡水互別苗頭。在天朗氣清的日子，八里左岸真的是美不勝收。可惜八里左岸一路到十三行，都沒有合適的拍外景地點，只能放由美景於斯。所以，拍外景五年多以來，從來沒有過八里的專輯。
上週五開始，台北出現難得的大好天氣，不過因為身邊沒有車可以拍了，所以我週五忙了一整天去買子彈，本來想說週五中午買到，下午就去拍。結果繞遍台北四間新光三越與幾間模型店，實在挑不到車。最後等到潘姐開店沒多久，終於在裡面發現 Testarossa 重新進貨，而且這匹批的品管比起上一批好太多了，加上價格維持原來的水準，所以就帶走一部先。
週六天氣就沒有週五好，不過還是可以拍照的，但問題又來了，去哪兒拍？我已經沒有腹案，那就學七月中那回，邊冒險邊找吧！不料中午卻遇上一點狀況，延遲了出發時間，拖到兩點半才出門，看來實在不能跑太遠。就選台北縣看看吧！七月中是跑東海岸，那麼這天就跑西海岸吧！本擬在林口找個海堤玩玩，沒想到過了八仙海岸沒多久，眼前出現一片從來沒見過的天地！
其實在西海岸拍車有個問題，就是如果拍黃昏，就一定會遇上逆光問題，除非，堤岸是在南端。因為太陽是西邊落下，像現在夏天是西偏南日落，西海岸必定靠西邊，所以拍起來背景如果是海，一定會逆光；相對的，東海岸沒有這問題，不過因為東海岸多山，所以很容易太陽就被山遮住，可以說各有各的不足。
西海岸最理想的狀況是，海堤呈「西南」垂直，也就是說正好拍東北邊順光，但這種西海岸全台灣沒多少個，正好這天被我獵到一個！這邊其實不算是海堤，因為它並沒有對外開放。它是台電的廢料儲存廠，目前還在修建中，所以有不少居民跑來這邊戲水。這邊的海堤，正好有一面是西南方向垂直，完全可以順光拍下台北海邊，運氣真是好！
遠方煙囪是八里焚化廠，當背景標準剛剛好。
或者純以海為背景，點綴一些雲也不錯
這角度可以看出頭燈密合度不足的問題
車尾做得不錯，尤其比 HotWheel 好太多
如果以山為背景就顯得雜一些，好在紅色車與山的綠是對比色
全車特寫
這邊的地平到可以充當飛機場了
覺得車尾底部弧線有點怪怪的
像這樣模擬一般實車的拍攝高度，擬真度就更高了
海邊拍車要注意底盤不要拍穿，尤其這種跑車
實車底包的塑膠感也是這麼重的
拍沒多久發現，原來它的頭燈可以開的
這樣看臀部也很迷人
頭燈開啟後別有番風味，尤其 Testarossa 採用雙圓隱藏頭燈
從車尾拍過去，頭燈可以補足車頭太輕的感覺
$行李箱很別緻的鋪上絨毯。我記得要到 POCHER 才有這種細緻度
引擎也盡可能複雜
這個方向盤比例剛好，不會像 KyOSHO BMW 系列都太小
內裝質感就很塑膠味了
輪胎是我對這台車最大的質疑，Testarossa 有這款鋁圈嗎？
頭燈特寫！注意，頭燈開啟之後行李箱蓋會被頂開！
隱藏式尾燈
拍攝在這裡角度都取得差不多，接著就是等黃昏的中場休息
下半場開始
加上海灘，讓構圖更多元素
模擬無盡公路的感覺
配山景好像還是怪怪的
大特寫近拍，很有氣勢
因為太陽角度很斜，所以頭燈開起來後線條更明顯
車尾燈終於可以打入光線
模擬實車拍攝角度，真迷人
山景大概這樣已經是極限了吧！
配點海浪，可惜這邊風平浪靜
太陽下沈前來個最後一張
日落西下
大家可以發現，這海堤的條件相當好，那怎麼沒有動拍？這算是模型車的瑕疵吧！這台 Testarossa 卡鉗設計不良，前輪會在一種角度下自然鎖死，實在無法進行動拍，讓我也感到很遺憾！
算一算，七月中到這天，不過三週就出了兩次外景，好久沒有這麼頻繁出景了，從大四以後，都幾乎是兩三個月才拍一次，不像以前沒事幹就去拍拍，所以這麼密集的拍攝，感覺都回來了！可惜接下來在台灣的時間越來越有限，看能不能多爭取些時間多拍些外景吧！
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