CELSIOR's Automotive Saloon

Leopard 算是很典型的「燕子」產物，也就是景氣回春的象徵。Leopard 的定位就是豪華轎跑車，但眼尖一點的人不難發現，日產「豪華轎跑車」已經有 SKYLINE 跟 LAUREL，怎麼還殺出一台 Leopard？沒辦法，為了滿足經銷商 PRINCE 的需求，日產還是生出這麼一部車。

Leopard 訴求除了高級還是高級，所以炫目的配備一樣沒少，包括量產車首度使用的數位油耗顯示、後照鏡雨刷等，都是當時很搶眼的噱頭。為了強調個性，Leopard 只有 Coupe 與五門掀背，稍後才追加四門版本。但好笑的是，雖然在在標榜質感，但其實 Leopard 骨子裡是一部 Bluebird 910。

二代 Leopard 搭上泡沫經濟列車，甚至還有敞篷款，也一度以 INFINITI 名義外銷€，台灣有幾台留學生攜回的，不過我還沒親眼見過。三代 Leopard 則與 INFINITI 同步登場，改稱 J30t，圓滾滾車尾是標記，也因為實在太動感，銷路並不怎樣。然而，三代 Leopard 本身並不怎麼有表現，反而是以他做基礎開發來的 R33 SKYLINE 把日產知名度再度捧上天，也同時因為如此，R33 Skyline GT-R 被人家嫌太大隻。

Leopard 這種經銷商產物，當然是日本專屬的玩意兒，甚至連香港都沒有正規輸入，那麼...出現在大陸？！所以請各位眼尖一點兒，這台車是右駕直接上牌的！而且車頭應該經過一番修改，推測是因為撞過，但至少車尾就騙不了人了。車牌可以看到是東北的近水樓台先得月，而且車尾五碼沒有數字的前提推斷，應該也在中國行駛了十年有了，真是佩服車主的養車能力！

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照片由李疼腳提供