CELSIOR's Automotive Saloon

1998 年亞洲金融風暴沒有讓大陸的經濟倒退太多，尤其 1997 年以後開放「三大三小」政策後，國產車廠一間一間開，進口車也不甘示弱陸續搶灘。不過，此時在內地所有的車款基本上都是國外的既有車款，並沒有針對中國搞出什麼特別版本（那種以老款車打造出奇奇怪怪的「新車」當然不算「特別版」）。

然而，眼見中國消費力崛起，賓利居然成為第一間專為中國市場打造特別版的車商！於 2003 年上海車展，推出史上最長的原廠賓利：728 Limousine。

在賓利與勞斯萊斯同處屋簷的年代，加長車款都是給勞斯萊斯享用，賓利維持標準設定，頂多偶有 C 柱加厚的版本。大陸因為地大路直，加長車款有一定優勢，所以一汽奧迪有一票莫名其妙的奧迪 100、200 加長版，衍生出的世紀星系列也繼續玩加長招數；上海大眾組裝的時代超人也比國外加長一些。但是，真正的高級車並沒有在大陸玩出加長版，直到賓利首開先河。

賓利 728 是以 Arnage RL 為基礎，中間再加長一段 B 柱，裡面不外乎塞爆諸多豪華配備，限量 20 部，售價 1188 萬人民幣，同樣成為賓利史上最貴的車！現在看 1188 萬人民幣覺得沒什麼，不過就是比 ARNAGE T 的 688 萬貴一點兒，但在 2003 年真的算是汽車市場上最高報價了！不過這些配額還是在車展當中就被預訂一空，讓其他車商吃驚於中國有錢人強大的消費力！