1987 年，LEGEND 成為第一間搶灘美國的日本高級車，獲得了巨大的成功。也加深日產、豐田對北美高級車市場的信心。所以，日產在 1989 年以 Q45 登陸美國。有別於 LEGEND 或 LS400，Q45 是唯一以轎跑車身份開賣的。
<無水箱罩的設計是一大特點>
<頭燈靈感後來被 PRESEA 拿去用>
<外銷版的不是七寶燒 logo>
<所以...這台車應該稱為 NISSAN INFINITI Q45？>
<車尾是個人覺得最奇怪的，談不上什麼大器>
<就是這尾燈，怪裡怪氣的>
<可惜鋁圈被換成 A32，不然整車就完整啦>
Q45 以 40000 出頭的價格開賣，打著配備優於 LS400、LEGEND 的賣點，不過實際戰果比預期稍差。Q45 仿造 LEGEND 模式，也在日本販售，不過，因為法規緣故，在日本仍然稱為「NISSAN INFINITI Q45」，不算是將 INFINITI 獨立出來。
Q45 在日產來說算是最高級車款，就算是頂級的 PRESIDENT 也是 Q45 雙生過去。但因為沒有水箱罩的設計太過潮流，後來小改時還是把水箱罩加上去了。然而，海外版是否一併把漆器中控台取消，我就不確定了。
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延伸閱讀
汽車講座24：Q45水箱罩
汽車講座20：土作的中控台，你識貨嗎？
汽車講座5. 日本頂級旗艦車簡史
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NISSAN INFINITI Q45?那豈不成了日本的「標準」稱呼？
沒想到車頭標誌竟然不是七寶燒！難不成出口版的七寶燒徽章跟日規的漆器飾版一樣是選配件？
[版主回覆11/25/2009 10:46:46]出口的搞不好都沒有七寶燒，因為台灣實在太少見 Q45，我也不敢肯定能不能選配恭喜老大:
出國比賽了
[版主回覆11/25/2009 10:48:53]嗯，也不算「出國」吧！所以不至於光榮「返回來」，哈老大，看新聞報導北京下大雪，不知一切是否安好。
[版主回覆11/25/2009 10:53:27]外面下雪就算了，最慘的是我的寢室沒暖氣，室溫還會降到6度，冷炸了！
怎麼這Q45~ 還會有NISSAN 的立標呢... ？？ [版主回覆11/25/2009 10:56:00]大陸非常流行插立標，從吉利到豐田，每台車都可以加立標，而且滿便宜的，鍍金的豐田標只要幾十塊人民幣，所以造舊了很多奇奇怪怪的「準心」