距離北京車展開幕前的最後一天，場內場外的氣氛 high 到最高點。少部分車商已經全部就位，顯得老神在在，但大多數還是拼個死活，就是得在今天五點閉館前全部就緒。也因為大多數車商忙得不可開交，加上布置大抵完成，所以今天的保安大多沒有阻擋媒體。然而，花 8000 萬包下獨立展館的 VAG 集團，今天可是最高警戒，一發現不是自己的人一律轟出來，一大堆媒體要進去都被一個個捻出來，但據說還是有人混進去了，具體情況如何晚一點打聽看看，聽說也很刺激。
至於其他車商，也是有的大搞神秘，像比亞迪、天津一汽、HONDA，通通高舉帷幕不給進去。但也不要被這些「長城」嚇到了，其實有不少碉堡可以輕鬆攻破，進去裡面瘋狂亂拍也沒人理你，道理很簡單：因為今天有很多原廠人員到現場指導，保安也不敢確定哪些人是原廠人員哪些不是，要是趕錯人可就糗大了。所以只要混過崗哨，不要太囂張，一切就沒問題了。甚至拍到後來還發生，某車商公關部的人（之前都有認識）見到我們嚇一跳，不可思議的問我們怎麼摸進來的，場內的一切還是最高機密咧！
一起來看看今天上午的戰果如何！
除了昨天逮到的兩台光岡，另外還有兩部光岡也混進會場，其中這台 HIMIKO 我還真沒頭緒，是從日本空運過來的右駕版本！顯然內地將成為光岡陣容最齊全的外銷地！
近來備受爭議的車，還是來到會場了，畢竟山西煤老闆、東北大爺以及內蒙牧羊人超級喜歡這個車的。至於事件主角 GX470 就臨時撤退，頂位置的是 ES350，滿不搭調的。有趣的是，PRADO 就放在兩台撞爛的一汽豐田前面，地方有點敏感...
才剛在新德里發表的 K13，也在展台上出現，屬於最高機密
Spyker 是所有跑車攤位最和氣的，只要不上台，車給你拍假的
昨天引起議論的主角已經脫去外衣，真的是左駕版無誤
最有趣的是，它真的是「日本原裝」。具體條碼內容得有請小樺來解析一下。
AC 這回也在豪車區包下一個攤位，與斜對面的 Lorinser 遙遙相望。但顯然 AC 在內地知名度頗低，沒啥人在拍（也聽到有人邊拍邊說，今年怎麼寶馬的展位這麼小...）
外面進來的怪物。即使美國上市四年多了，還是跟外星人一樣奇特
Ferrari 的車已經全部 standby，閒雜人等與狗立入禁止
這張也算是偷拍的，門口警衛飢腸轆轆的時候，正好來個調虎離山，喊一聲「便當來了」，果然順利進入...
場外這玩意已經丟了好幾天，不知 Jeep 在玩啥把戲，不過也沒啥人有興趣就是了
在台上看展車好像很威風，其實很多都是空有外殼，根本開不動，就是這樣弄上展台的
此外，昨天說 LP670 底盤太低，折騰半天終於開進展場的片段
比起昨天，今天輕鬆不少，許多車都已經擺在展台上，愛拍不拍隨便。而且因為穿梭的人潮變多，要混入一些戒備森嚴的地方也不是難事，至於能待多久與拍多少照片，就各憑本事了。然而，既然大會當已經開放媒體進場 preview，各車商實在沒必要阻擋拍攝。大家都是混口飯吃的，越阻擋，拍的照片就越糟糕，像比亞迪因為姿態高，又阻擋拍攝，遭到眾多媒體圍剿，不在展覽前搞什麼「速報」，大大減低旗下車款曝光度，沒有什麼意義。
至於 VAG 因為已經是市場龍頭，所以單獨包下一整個展示場自己搞，對媒體也相當不友善。該集團是目前內地發放「試車津貼」最少的車商，反正就是一副老子就是穩坐市場，不然你想怎樣？其實，TOYOTA 當初也是傲氣凌人，現在一出事變成落水狗，VAG，總有一天輪到你，所有登上全球銷售冠軍的車商，早晚都變過街老鼠的！
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