1996 年，Mercedes-Benz 長青暢銷車款 E-Class 推出了顛覆性的造型，首創雙圓頭燈設計，一開始引來褒貶不一的批評。但沒多久，銷售數字立刻粉碎了負面流言，E-Class 靠著 W210 成功的把總銷量推到百萬大關！
台灣也算是在亞洲第一時間引進 W210，當年中華賓士主打的當然是最高級的 Avantgarde，而且還有幾批 E320 Avantgarde 為了宣傳形象，只要象徵性加一點錢，就能夠配上同級車唯一的氣體放電頭燈，而且車價不過 279 萬，現在這種價格可能買 E200K 都有點拼。
W210 首度把 W202 的級別制度帶到 E-Class。入門的 Classic 成為壓低價格的關鍵。印象中中華賓士似乎只有進過一兩批 E200 Classic，但至少都有皮椅與自排，真正陽春到不行的 W210 還是配給了國道的警察大爺們，不過也因為是近年台灣為一正規手排賓士房車，所以汰換下來的報廢車還是很搶手的。上回跟米歐兄到國道五隊還有幸見到一部，不過目前應該已經進去廢車場了吧！
相較於中華賓士積極經營 E320 Avantgarde，南部有些水貨商倒是逆向操作，繼先前打出「以 E320 價格入主 S280」之後，有貿易商進口了不少 W210 Classic，當然為了壓低售價，幾乎都是 E200，但也有一點 E230 Classic。坊間流言有傳出，其中部分車可能是泰國製造的，但泰國賓士究竟有無生產左駕版倒還值得研究研究。
當時 W210 最流行的深藍色
Classic 飾版，現在也很少見了
桃木配上五速手排，外加絨布椅，有點怪的搭配
車尾就與其他版本無異
記德國小的時候，曾經在第四台見到大陸的 W210 汽車廣告。該廣告主要也是強調 E320 的氣體放電頭燈，而奔馳中國有無正式引進 Classic 這個級別還有待考證，但應該沒有 E230 Classic 這型號才是。照片這車據說是大使館汰換下來的，姑且聽之吧！
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