臨走北京之前，特別抽出時間滲透某間內地之名汽車雜誌總部，除了打聽汽車業界小道消息外，裡面富餘的汽車雜誌也是我的主要火力點，畢竟有小七老大的經驗，去雜誌社總舵，豈能空手而回咧？於是就在編輯部裡面瘋狂搜刮一番，拿到實在是帶不動了，真是過癮！然而，老天似乎覺得我太貪心，門外開始下起北京罕見的滂沱大雨。這下心一涼，不光是這些書，自己壓根兒沒有帶傘，人要怎麼回去都成了個大問題，只好在雜誌社裡面瞎打發時間，期待雨可以早點停歇。
不過雨倒是下得挺開心的，一下就下個沒完，本來抱著必死的決心準備衝出去了，正好此時雜誌社有人開著試駕車載著辣妹回來，不會吧！等個雨停還有餘興節目可以打發時間？！其實不完全是這樣，這位仁兄以為今天下這麼大的雨，雜誌社肯定沒人，那就可以跟這些美眉好好抬槓，沒想到編輯部還有我們一群人在躲雨，那就乾脆好人作到底，把我們一行人全部送回去，之後是否繼續跟幾位辣妹開 party 我就不得而知了。不過也拜這位仁兄的意外現身，我有機會坐上 SUZUKI KIZASHI。
KIZASHI 是在今年北京車展才出現在中華地區，但其實 KIZASHI 去年就在北美、澳洲與日本開賣，但始終沒有進入中華地區的消息，所以北京車展 KIZASHI 的出現也就令人很意外。
KIZASHI 是 SUZUKI 創廠以來第一台中大型房車，但從外型感覺不出它的尺碼有這麼大，坐進去才發現內部空間不遜於 CAMRY（後座除外），而且內裝質感相當棒，同級車該有的花招全部都有。
而且不同的地方在於，引進大陸的 KIZASHI 頂級版，配備全時 AWD 系統，並附上切換開關。這套系統在這場滂沱大雨中跑起來相當輕鬆，而且油耗也僅比 2 驅模式多出一點點，算是很實用的設計取向。此外，內部乘坐的感覺相當平穩，若不看方向盤上的 logo，絕對想像不到是一部 SUZUKI。
KIZASHI 的車尾顯得很緊湊，儘管行李箱體積被壓縮，但行李箱開口極低，拿取東西很方便，而且深度出乎意料的長，真要放起東西也很能擺的。
在大雨當中體驗了 KIZASHI 的穩定度，可惜也因為大雨無法感受加速度與過彎感受，但至少就一般市區使用來說絕對綽綽有餘，而且 KIZASHI 售價甚至比其他日系品牌的大陸國產車便宜，別忘了，KIZASHI 可是道地的日本原裝進口喔！
最後就是品牌形象的問題了，SUZUKI 的轎車定位長期以來都是經濟小車，從雨燕、SX4、利亞那到北斗星，價格都是 10 萬 RMB 左右而已，要讓一般人接受一台 20 萬左右的車款真是有待努力。不過至少對岸不像台灣會有諧音的問題，至少不會流失這些「迷信派」的市場。
至於台灣呢？再說吧.....
留言列表
