CHRYSLER/DODGE/Plymouth 在台灣複式代理的操作越演越烈，四方之間拼鬥較勁，使得水貨商也幾乎沒有生存空間可言。因為價格戰實在太激烈，此時的這些車款多半沒有統一報價，抬面下的折讓空間一台比一台驚人，也造就出「進口車比國產車」便宜的怪象。
New Yorker 是 90 年代 Chrysler 的高級房車，依照等級不同再細分為 Salon 與 Fifth Avenue，外觀主要差別在於 C 柱，不過內部配備差異不太大，所以售價也很接近。有意思的是，台灣進口的 Salon 款幾乎都是圖中的深紫色，而 Fith Avenue 則為黑色，應該是當初複式代理向原廠整個買斷的緣故。
第一代 New Yorker 外型還是傳統的美國車，引擎亦同，3.3 V6 OHV，馬力僅 147 匹，但加速還是很輕快。不過因為用上了啟閉頭燈，常發生睜一隻眼閉一隻眼的問題，而且全車水土不服的症狀相當多，二手車行很早就不願意接手，留下來的數量也急速消逝中。
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要分別salon與5th avenue看軸具便知，salon的軸距與Dodge Dynasty相同，5th avenue與Imperial都是加長的。
這種前驅的「改良美國車」愈來愈少見，以前除了黑、酒紅、棗紅，藍的5th avenue也不少。前些日子又遇到一台五六年前就看過的酒紅方頭舊款salon，車況仍然沒啥變化，實在是佩服這種車主.....
[版主回覆07/26/2010 20:08:52]
看軸距來區分未免嫌慢，從皮頂的面積就能夠直接判斷，畢竟這種車可不常跟 Dynasty 一起出現。
怪顏色的 New Yorker/Imperial 應該都是原廠庫存尾貨，經由複式代理買斷後，拿來衝低價格的先鋒
紐約客，曾對這台車非常的有印象,就是那類似皮套的屋頂
印象中當初殺價真的很嚴重,價格亂糟糟,但是好像真的賣的不錯~
[版主回覆08/02/2010 11:53:09]呵呵，那不是「類似」，是真的皮去包的，買的時候沒人知道皮頂非常難照顧（現在豪華車根本沒有什麼車敢再玩皮頂了），加上價格跟國產車差不多，所以一度還是滿大街的，不過組裝品質爛的程度也是有目共睹的。