經過充實的兩天汽車博物館行程，第四天依舊是以汽車展覽館為主軸。本來打算去一趟千葉看東京改裝車展，但一來距離較遠，二來對改裝車興趣不大，還是把第六天的行程往前移，先去台場好了。
先前對於台場的印象，泰半停留在汽車雜誌浮光掠影的介紹，只知道是 TOYOTA 在東京開設的地盤，裡面充滿著互動性的布置。而重頭戲就是，只要花 300 元日幣，豐田現行車款任你開（不包含 LEXUS、DAIHATSU）。雖然是在封閉賽道上行駛，不過對於沒開過右駕車的我反而是一件好事，不用擔心逆向的問題。
一早從川崎出發，搭 JR 東海道線前往新橋轉車
因為是尖峰時間，到新橋見識到日本的人潮
出了車站之後，反而人潮不知道哪去了
在新橋站轉乘「東京臨海新交通臨海線」，就能夠前去台場。不過這段捷運的票價明顯貴一節。
畢竟是私人興建的，票價貴，換來的就是比較順眼的視覺享受
車廂內景
到台場其實要在「青海」下車，而不是在其他站下，青海戰是最接近的
這就是台場 Mega Web，可能因為天氣冷，雖然是週六但也沒啥人
台場二樓展示的是中小型車與小型車。由於 VITZ 剛在一月初上市，所以這邊滿山遍野的 VITZ
要試駕豐田車款，必須先用機器預約。預約的規則是，只能預約一小時之後的，然後一梯次是 20 分鐘。可以一次預約多梯次，但不可以梯次連續。比方說我是 11:30 到達，最快只能預約 12:40 的梯次，如果要再試駕第二款車，最快必須預約 1:20 的梯次。因為今天的人不多，很順利的在 12:40 預約到新 VITZ，1:20 梯的就是 Century 囉！（如果人多的話，Century 通常要等上三個小時）
LEXUS 早就回登陸日本，所以台場也有擺 LEXUS，但因為 LEXUS 不是展示主力，所以並非全車系到位
又見 HS250h
一旁有咖啡廳，為新引顧客，門口擺一台 2000GT，還是美規的喔！
新 VITZ RS
我滿欣賞這種一邊傳統車門，一邊是側滑門的設計
台灣何時才會有二代 VIOS？
ist，長得怪怪的
PASSO SETTE
隨便拍一下就一個小時去了，輪到試駕時間
試駕前先聽簡單講習。試駕地區是封閉的賽道，只有 2.1 公里，最高時速為 40，不過場地裡面有 S 彎道、上坡、180 度彎、窄路等設計
終於要第一次開右駕車了
輕鬆試駕完新 VITZ 之後，離下一梯次還有 20 分鐘，所以再去一樓拍拍
一樓有擺四台 Daihatsu
七人座的 RAV4
終於讓我等到這個時刻，Century 開啟來還像是美國車
試駕完兩台車之後，先到一旁的豐田經典展館瞧瞧
門口是一台三輪車
而這台麻賽諸特可以直接坐進去，好像玩具車喔！
ELAN S2
TOYOTA SPORT 800
當然也包含模型車
246GT Dino！
TOMICA
這些是可以賣的模型車
一邊還有修車場，確保那些 1/1 的可以正常運轉
戶外展廳也擺了三台車，這是 TS020
CELICA GT4 WRC，還有翻滾痕跡在
SUPRA SuperGT
二樓也是經典老車
泡泡車
Vanden Plas，雖然車子小但很氣派
FIAT 500
280SL 美規
正逢 COROLLA 40 週年，所以型錄...任你翻，但不能拿走...
DeLorean，板金完全未烤漆
CITROEN 11B
第一代野馬
C2 Corvette
Alfa Romeo Spider
這邊是經典日本車
在 PRIUS II 推出以前，全日本最省油的車：S800，但污染極其嚴重
T2
Datsun Truck；後面那兩位在幹啥？
簡單插入經典車館之後，回到台場本館繼續拍
日歸版 Harrier，還在賣嗎？
200 系 Land Cruiser
台場既然是豐田與民眾互動的地方，豐田特別規劃「小朋友專區」，讓小朋友自己保養 Cart，然後下場跑一兩圈，難怪日本這麼多人對車有興趣，小時候的灌輸可是關鍵！
看這位小朋友多志得意滿呀
其實豐田第一台 Hybrid 量產車不是 PRIUS，是早半年推出的 Coaster EV Hybrid
H200 高頂版本，裡面擠得下 16 人
日規二代 Wish 的尾燈與台規剛好顛倒
Vellfire，聽說台灣已經有人成功移植車頭到 Alphard 上
Rumino
雖然冠上 Mark X，但 Zio 既不是後驅，也談不上與 Mark II 車系有什麼關連
歐規 Auris，不若 Avensis 自歐洲逆輸，但考量定位，Auris 是 3 字頭車牌的規格
目前豐田唯一的五門三廂 Wagon
PREMIO 走向精緻化質感
CAMRY
Crown Hybrid
Century 當然是最多人摳摳摸摸的，好不容易才等到這個沒人的時候（不過其實後座有其他人啦）
CROWN MAJESTA
日規 PRADO 比台規的配置多元些
FJ 本來只是外銷專屬，這陣子終於在日本發表
在台場瘋狂待上 5 個小時半之後，晚上還有 Showroom 行程
搭上日本最老的地鐵：銀座線
無意間發現的 Corn's 展間，要不是已經關門，肯定衝進去
RR 藏在後面巷子
HONDA 青山總部，也可惜已經打烊
銀座著名地標
對面就是 NISSAN GALLERY，不過裡面只有一台 Leaf
驚見 Hyundai 計程車！據說只賣出三台
旁邊這位就是這兩天陪我吃吃喝喝的增田隆彥大哥，初次見面就這麼熱情的日本人，還是頭一次碰到
這三天下來，密集的展覽館行程，已經把向機拍照能力逼到極限。總計三天下來已經拍了 6953 張照片，實在很過癮，不過腦袋也快被榨乾了。因此接下來幾天行程，刻意錯開汽車博物館的安排，讓腦袋好好消化這些車來車去的影子。同時，行程跑到第四天，汽車收穫頗豐，但模型車還是處於乾旱狀態，所以明後天可要好好「貢獻」日本的國內經濟一番。
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