三天緊湊的行程下來,人真是累翻了,再來這幾天的行程要稍微喘口氣,安排的都是比較靜態的活動,不必每天拍個上千張照片,同時也能夠停下腳步,欣賞日本的風土民情。




一大早先到東京郊區的調布市,或者講「多摩」應該比較令人熟知吧!




在稻田堤轉車




京王線應該是日本私營鐵道中最豪華的,車廂長度也很誇張


 


因為今天行程主要是坐汽車跑,當然不會放過車上街拍的好機會啦!




206SW,剛好落在 5 字頭的規格




怪物出現!Delta HF Integrale!




Y34 的銷路不甚理想,即使還不見得滿十歲,但能見度不高




X-Type 幾乎都是台灣沒見過的旅行版本




躲在暗處的 RX-8




注意看,是 NISSAN 的 logo 喔!




第一站先來到 Book Garage,翻成中文就是「汽車書店」,裡面真是看到翻,不過價格就比高原書店高出一節




應該是正的 EVO V




R32 SKYLINE GT-R,配這組鋁圈很搭




進停車場的 ELISE




這是租賃接送車的 FUGA,不難從綠底車牌看出




開著皇冠愛著日產的車主?(不然怎會選個「23」車牌號)




美國車大概只有在東京有點能見度




Golf III.5 敞篷



停在角落的怪數




PIZZA,從鋁圈看來可能是特別版本




PRIUS 計程車不少,不過有沒有發現就是見不到 Insight 計程車?




傳說中的「覆面 R34 警車」,台灣叫做「偽裝車」




VOLVO 幾乎也都是旅行車




終於見到一台二代 FUGA,市場幾乎都被 CROWN MAJESTA 搶走




R34 SKYLINE GT-R!




Durango,注意看還是領「88」的車牌,變成宣傳車啦!(關於日本車牌,請參見汽車講座32:日本車牌解碼




這是今天的代步工具,改歐規 MAXIMA 的 A33 CEFIRO 2.0




瞥見 117!!




WiLL 還是看著很奇特




爆改的 Maserati




非常罕見的東西




Sylphy 在台灣一個月賣大約 300 台,但在日本一個月只賣個 200 台




大刀 KATANA




長軸版 G55




值勤中的 CROWN 警車,注意其拉高警示燈




這可能是皇宮保衛廳的警車




老 T3,車頂是露營帳還是冷氣?(注意這台車也領「8」字頭車牌)




F430 Spider




本田青山總部,這才叫做展示間




IS-F 就只拍到這麼一台,沒有想像中的多




993,疑似是 Turbo 款




三門還是五門呢?




CL65 AMG




疑似保衛廳的




反而在東京只看到這麼一台 CENTURY




加長版的 CAN,以前還看過有六個門的!TER




爆改 F430




新款 XJ,只見到這一台




BRABUS 全上的 G-Class




1007 在日本也賣不好,儘管車體嬌小卻是「3」字頭的車牌




意外拍到寶!注意看車尾的英文字「E300 TURBODIESEL」,按照八都府政策,這台車是不能開進東京的(八都府政策請參見汽車講座27:日本為何沒有柴油小客車?




又一台 X-Type Estate,為顧及尾燈,尾門的實用性就大打折扣




經典的 Double Six,不過車牌號碼用台語唸起來...




CROWN 警車,幾乎都是最入門的 Royal




前驅 Seville STS,還有加大包




應該是入門的 2.5 GTS 吧!




東京隨便一間模型店都很有殺傷力的


 


晚上特別跑到月島品嚐文字燒




因為是假日,人比較多。而店家也貼心的在戶外準備暖爐




還是產地的吃起來過癮些



這兩位日本人應該已經不令人感到陌生了,來台灣這麼多次都是我招待,這回輪到他們來還啦!(請參考ACC Japan/COC Japan Visiting ACC Japan / Cedric Owner's Club Japan Visiting Thanks for ACC Japan visiting Taiwan


 


相較起前幾天,第五天的相片只殺不到 300 張,不過在汽車書籍以及模型車方面的斬獲倒是很可觀。這種血拼的行程,既輕鬆又有快感,只是荷包受傷的程度就...還是忽略掉吧!哈


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