三天緊湊的行程下來，人真是累翻了，再來這幾天的行程要稍微喘口氣，安排的都是比較靜態的活動，不必每天拍個上千張照片，同時也能夠停下腳步，欣賞日本的風土民情。
一大早先到東京郊區的調布市，或者講「多摩」應該比較令人熟知吧！
在稻田堤轉車
京王線應該是日本私營鐵道中最豪華的，車廂長度也很誇張
因為今天行程主要是坐汽車跑，當然不會放過車上街拍的好機會啦！
206SW，剛好落在 5 字頭的規格
怪物出現！Delta HF Integrale！
Y34 的銷路不甚理想，即使還不見得滿十歲，但能見度不高
X-Type 幾乎都是台灣沒見過的旅行版本
躲在暗處的 RX-8
注意看，是 NISSAN 的 logo 喔！
第一站先來到 Book Garage，翻成中文就是「汽車書店」，裡面真是看到翻，不過價格就比高原書店高出一節
應該是正的 EVO V
R32 SKYLINE GT-R，配這組鋁圈很搭
進停車場的 ELISE
這是租賃接送車的 FUGA，不難從綠底車牌看出
開著皇冠愛著日產的車主？（不然怎會選個「23」車牌號）
美國車大概只有在東京有點能見度
Golf III.5 敞篷
停在角落的怪數
PIZZA，從鋁圈看來可能是特別版本
PRIUS 計程車不少，不過有沒有發現就是見不到 Insight 計程車？
傳說中的「覆面 R34 警車」，台灣叫做「偽裝車」
VOLVO 幾乎也都是旅行車
終於見到一台二代 FUGA，市場幾乎都被 CROWN MAJESTA 搶走
R34 SKYLINE GT-R！
Durango，注意看還是領「88」的車牌，變成宣傳車啦！（關於日本車牌，請參見汽車講座32：日本車牌解碼 ）
這是今天的代步工具，改歐規 MAXIMA 的 A33 CEFIRO 2.0
瞥見 117！！
WiLL 還是看著很奇特
爆改的 Maserati
非常罕見的東西
Sylphy 在台灣一個月賣大約 300 台，但在日本一個月只賣個 200 台
大刀 KATANA
長軸版 G55
值勤中的 CROWN 警車，注意其拉高警示燈
這可能是皇宮保衛廳的警車
老 T3，車頂是露營帳還是冷氣？（注意這台車也領「8」字頭車牌）
F430 Spider
本田青山總部，這才叫做展示間
IS-F 就只拍到這麼一台，沒有想像中的多
993，疑似是 Turbo 款
三門還是五門呢？
CL65 AMG
疑似保衛廳的
反而在東京只看到這麼一台 CENTURY
加長版的 CAN，以前還看過有六個門的！TER
爆改 F430
新款 XJ，只見到這一台
BRABUS 全上的 G-Class
1007 在日本也賣不好，儘管車體嬌小卻是「3」字頭的車牌
意外拍到寶！注意看車尾的英文字「E300 TURBODIESEL」，按照八都府政策，這台車是不能開進東京的（八都府政策請參見汽車講座27：日本為何沒有柴油小客車？ ）
又一台 X-Type Estate，為顧及尾燈，尾門的實用性就大打折扣
經典的 Double Six，不過車牌號碼用台語唸起來...
CROWN 警車，幾乎都是最入門的 Royal
前驅 Seville STS，還有加大包
應該是入門的 2.5 GTS 吧！
東京隨便一間模型店都很有殺傷力的
晚上特別跑到月島品嚐文字燒
因為是假日，人比較多。而店家也貼心的在戶外準備暖爐
還是產地的吃起來過癮些
這兩位日本人應該已經不令人感到陌生了，來台灣這麼多次都是我招待，這回輪到他們來還啦！（請參考ACC Japan/COC Japan Visiting 、ACC Japan / Cedric Owner's Club Japan Visiting 、Thanks for ACC Japan visiting Taiwan）
相較起前幾天，第五天的相片只殺不到 300 張，不過在汽車書籍以及模型車方面的斬獲倒是很可觀。這種血拼的行程，既輕鬆又有快感，只是荷包受傷的程度就...還是忽略掉吧！哈
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