「奈良」這個地名讓人聯想到的就是古都、觀光，似乎跟車是扯不上邊的。確實，關西地區一直以來都不是以汽車為工業主力，頂多就是大阪郊區有 DAIHATSU 而已。而先前到過奈良，也是當個典型的觀光客在看那些日本的古建築，吃吃喝喝而已，所以來到奈良這個地方，還真是很難跟汽車沾上邊！
一早離開住上四晚的川崎，當然也要跟東京告別囉！
當然還是用新幹線來跑最有效率啦！
經過靜岡的時候天氣大好，還可以見到富士山
才這麼說，接近名古屋才發現，我一離開名古屋，名古屋就下起雪來，到岐阜就更加誇張
軌道不斷噴鹽水防止凍結
結果一離開岐阜，京都這邊又是大好天氣，日本真是有趣
因為奈良沒有新幹線，必須要到京都轉奈良線 JR
車廂比較老舊些
奈良身為觀光城市，所以平常日即使在火車站前面也是冷冷清清
更談不上有什麼好逛的
在奈良住的飯店就在火車站對面，還算不錯
倒是飯店標榜自助，checkin 是向販賣機操作，領取房號以及房間密碼條即可；退房時直接走人就行！
其實會安排到奈良的行程，主要是因為日本 ACC 協會（Automobile Catalog Collector's Club）會長就住在奈良
典型的傳統日本木造平房，一旁的 C30.5 CELSIOR 就是森會長的愛車，不僅引擎相當有力，而且這位老先生開起車來就是一副「關西地區有誰開車比我久」，一路油門全開...
畢竟是長輩的地盤，這裡實在不敢多拍照，只留下這張合照。右邊的就是森會長，已經 74 歲還是生龍活虎，走遍世界 88 個國家拿型錄...；左邊正襟危坐的是三木繁，特別從兵庫縣姬路開著一台 K-Car 花兩小時半趕過來，也是個厲害的角色
身為型錄協會會長，森會長的型錄收藏也是一等一的，還特別為這些型錄搞了一間小木屋來存放。森會長自 1950 年開始搜刮型錄至今也一甲子，舉凡 2000GT、117、Stelvio、PRINCE Sedan...應有盡有，而且森會長的收藏風格相當特別：絕對不花半毛錢，因此網路拍賣、汽車書店這類的型錄一概不碰，真是很有原則！也難怪可以統御會員超過 500 多人的 ACC 協會 20 多年。
比起前幾天的行程，第六天的行程輕鬆許多，除一開始轉火車比較麻煩以外，整體而言算是「體力」有休息到。不過這兩位老先生都很健談，在屋中你一言我一句，因為我的日文程度很有限，坦白說實在聽不太懂他們在說什麼，所以雖然「身體」獲得休息，不過腦袋就不得閒，畢竟聽不懂還是得想辦法抓一些關鍵字去推敲，然後再想辦法回應，也因此，在這邊待了一個下午，覺得日文程度勝過在台灣學一個月了！
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