CELSIOR's Automotive Saloon

收集 1/18 模型車的人，可能會比玩實車的人更瞭解 993 turboS 這款車。全拜 UT-Models 所賜，turboS 儘管在台灣幾乎見不到實車，不過在模型車界的知名度可以算得上是一等一的。

PORSCHE 911 從第一款 930 turbo 的時代就曾推出過強化版本的 turboS，而 930 turboS 當年還搭配上 Slant-Nose 外觀一起販賣，目前是不清楚台灣是否有引進過 930 turboS。而進入 964 以後，除後期追加 964 turbo 3.6，果然在產品最末期的階段，還是出現了 964 turboS。由於馬力輸出太可怕，加上純 RR 配置，964 turboS 應該是最難以駕馭的道路版 PORSCHE（GT2、GT1、CarreraGT 這些怪物當然不能放在這裡相提並論）。

993 turboS 也是在 1997 年產品最末期的時候推出，外觀上將前保桿的方向燈縮小，後輪拱進氣口加大，鯨魚尾翼也有一定程度的放大。另外就是全面配置黃色煞車卡鉗，所以不管是從前後左右，都無法讓人錯認。有趣的是，因為當時大家焦點都集中在新款水冷的 996 面世，所以限量推出的 993 turboS 反而比較不被重視。

沒關係，有「限量」加持，993 turboS 不管是模型車以及實車，轉手價格都是其他道路版 911 難以企及的。台灣當年永業的報價單上並未見到 993 turboS 的規格，但是否有引進，是有許多想像空間的。不管 993 turboS 進到台灣的媒介是總代理抑或是水貨商，這款輸出比 996 turbo 還高的限量寶貝，價格肯定是在 996 turboS 出來以前，凌駕這群水冷 911 的。