美國多數總統坐車是 Lincoln，到雷根時代才比較長時間使用 Cadillac，一直到小布希、歐巴馬，Cadillac 才正式把 Lincoln擠出白宮。不過這對 Lincoln 也未嘗沒有好處，君不見第三代 Town Car 已經 N 百年沒有改款，這筆研發費用的節省，也是 Lincoln 轉型的一個很重要的關鍵。
比起美國，台灣總統府使用 Lincoln 與 Cadillac 的時間點算是與美國剛好錯開的。長時間以來，蔣中正、蔣經國、李登輝都是 Cadillac 的座上賓，連帶使本地 Cadillac 民間銷量遠勝於 Lincoln，後來變成九和不再代理 Lincoln 的情形。不過在阿扁上任以後，三代 Town Car 首度讓 Lincoln 成為台灣元首的座駕。
關於這批三代 Town Car，也流傳著不少小道消息。據稱這批車都是由水貨商「暉民」引進，清一色是中間加長半節的款式，大約有六台進入總統府，而暉民也同時引進一定數量的「民用版」。而這批林肯的啟用，據說是當時國民黨高層的「欽點」，只是沒料到後來阿扁勝出，倒不是說阿扁就比較排斥 Cadillac。然而這批 Town Car 在 319 槍擊案發生以後，因為防彈等級不夠，國安局在短時間之內招標最高規格的 B7 防彈車，不偏不倚就是給汎德得標，也傳出綁標的風波，但畢竟主事者是總統府，檢方意思意思查了一下，也就沒有下文。
這批 Town Car 目前也已經過了八年的使用期間，前陣子有兩台已經公開招標，但據說平常阿扁坐的那一台目前還在總統府停車場，預料不久之後就會公開拍賣吧！
照片這台三代 Town Car，加長方式正好與阿扁那批一樣，不過照片這台是後期款式，與阿扁的前期款有所區別，會不會是總統府後來訂購的，不得而知。不過民版 Lincoln 加長車型本來就很少見，數量遠不及 Cadillac Limousine，也是一種台灣特色吧！
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