台灣早年是否有正式進口老 FIAT 500 一直存在爭議，從目前出土的文物來看，FIAT 124 有進口記錄，理應同一時期的 500 也在清單才是。而且 500 的後繼車 126 有正式引進，是以個人認為老 FIAT 500 叩關本地的可能性極高。但可惜的是，似乎目前尚未有存活的消息傳出。以當時 FIAT 的優異造車品質來說（其實是因為沒啥零件可以壞），是滿可惜的。
新款 FIAT 500 在 2007 年發表，也就是老 FIAT 500 滿 50 大壽的時刻。雖然與第一代 500 同為四座雙門兩廂設計，但因為時空背景的變化，新 FIAT 500 已經由「國民車」搖身變成「玩具車」。可惜這個時候億和所投資的法雅已經力不從心，忙著出清堆積如山的 PANDA 庫存車，這款 FIAT 玩具車當然無暇顧及引進事宜。然而，儘管法雅結束 FIAT 代理事宜，但 FIAT 500 的進口消息卻一直有風聲，尤其去年 MiTo 透過某車商正式登台，更引人無限遐想。
照片這台 500 ABARTH 是在農曆年間的台北街頭逮獲，140 多萬的 MiTo 已經讓人卻步，但這回水貨商進的 FIAT 500 卻是報價可能更高的 ABARTH 版本，是否能夠順利找到買主，就看義大利車迷有沒有熱血到這種程度了。
<照片提供：小班>
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