短短兩週之內舉辦兩場活動，這在台灣 Mercedes-Benz 來說算是挺少見的。然而今年是 Mercedes-Benz 125 週年，也是中華賓士 40 週年，所以各項慶祝活動也就排得比較緊密些。
Mercedes-Benz 古董車大約在 2004 年的時候曾經於故宮舉辦過一次展覽，當時媒體宣傳得相當大，不過因為小弟欠缺對古董車的造詣，所以沒有過去一看的衝動。這幾年受到身邊壞朋友的影響，好車爛車新車舊車古董車報廢車手推車天車裁縫車都逐漸沾染興趣，也就開始在注意這類活動。
這次 Mercedes-Benz 巡迴展主要也是自 Mercedes-Benz 博物館借調數台經典之作，以及概念先驅，包含 Patent One、500K、W154、CLS Shooting Break、W245 F-Cell 等五台車。據說台灣是亞洲第二站，僅晚於香港（但是比日本還早），顯然台灣市場頗獲原廠重視。更令人驚訝的是，這種不是非常盛大的場合當中，原廠竟然派出一位重量級人物到場，真是賺到了！
會場鳥瞰
等待掀起來的怪獸們
賓士一號車，當然，是復刻的
D 董對這些玩意兒可是垂涎三尺
現場備有「直覺手控式」螢幕，可惜沒時間把玩
全場唯一可以買的車：C216.5 CL63
這種場合，少不了一點兒音樂助興
請來三位儀態不錯的樂手表演
後來還加入歌劇
猜猜這是什麼？大概是歌詞一類的提示稿，前一秒還見到他拿在手中偷看一眼
這位就是在現場的大人物：Oliver Bouley，傳說中的「布雷頭」據說就是他設計的。雖然我沒在外商公司待過，但英文能力勉強還有個全民英檢初級，所以趁這個機會跟 Bouley 請教了一些 Maybach 的八卦。
有這個機會當然要合照一張啦～不過 D 董好像搞砸了...
W245 B-Class F-Cell，比起 E-Cell 有更佳的續航力
其實 F-Cell 的概念也是一種「Hybrid」，把氫氣動力與電池結合，如果當初 BMW 也朝這方向邁進，應該就不至於退出氫氣動力
切開車身看內裝之餘，也進行一定程度的「火力展示」
號稱這玩意兒可以一個月打開不到一次
CLS Shooting Break，於去年北京車展首發，不過當時人擠人的，實在無法好好看個究竟
Mercedes-Benz 新款三層式大燈
更加沒有保險桿的車頭
後視鏡設計得很不錯
Bouley 說這玩意兒很快就會量產化，台灣預計 2012 年底就會見到
W154 香腸賽車
不難看出 CMC 做工確實很精緻
很可愛的風鏡
這麼薄的椅子要坐整場比賽，真是考驗
500K Roadster
水箱照價值肯定不斐
這就是「行李箱」的由來，把行李綁在車尾
當人以散去的時刻，D 董還在努力偷拍
這些車的屁屁必須要跑到場外才能拍到
當時香腸車的車尾都長這樣，要是被頂一下就很慘
到現場看 Shooting Break 的車尾燈，其實設計得很不賴
當年肯定是純手工內裝
500K 的內裝就更不在話下了
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