短短兩週之內舉辦兩場活動,這在台灣 Mercedes-Benz 來說算是挺少見的。然而今年是 Mercedes-Benz 125 週年,也是中華賓士 40 週年,所以各項慶祝活動也就排得比較緊密些。


 


Mercedes-Benz 古董車大約在 2004 年的時候曾經於故宮舉辦過一次展覽,當時媒體宣傳得相當大,不過因為小弟欠缺對古董車的造詣,所以沒有過去一看的衝動。這幾年受到身邊壞朋友的影響,好車爛車新車舊車古董車報廢車手推車天車裁縫車都逐漸沾染興趣,也就開始在注意這類活動。


 


這次 Mercedes-Benz 巡迴展主要也是自 Mercedes-Benz 博物館借調數台經典之作,以及概念先驅,包含 Patent One、500K、W154、CLS Shooting Break、W245 F-Cell 等五台車。據說台灣是亞洲第二站,僅晚於香港(但是比日本還早),顯然台灣市場頗獲原廠重視。更令人驚訝的是,這種不是非常盛大的場合當中,原廠竟然派出一位重量級人物到場,真是賺到了!




會場鳥瞰



等待掀起來的怪獸們




賓士一號車,當然,是復刻的



D 董對這些玩意兒可是垂涎三尺



現場備有「直覺手控式」螢幕,可惜沒時間把玩



全場唯一可以買的車:C216.5 CL63


這種場合,少不了一點兒音樂助興







請來三位儀態不錯的樂手表演



後來還加入歌劇




猜猜這是什麼?大概是歌詞一類的提示稿,前一秒還見到他拿在手中偷看一眼



這位就是在現場的大人物:Oliver Bouley,傳說中的「布雷頭」據說就是他設計的。雖然我沒在外商公司待過,但英文能力勉強還有個全民英檢初級,所以趁這個機會跟 Bouley 請教了一些 Maybach 的八卦。



有這個機會當然要合照一張啦~不過 D 董好像搞砸了...



W245 B-Class F-Cell,比起 E-Cell 有更佳的續航力



其實 F-Cell 的概念也是一種「Hybrid」,把氫氣動力與電池結合,如果當初 BMW 也朝這方向邁進,應該就不至於退出氫氣動力



切開車身看內裝之餘,也進行一定程度的「火力展示」




號稱這玩意兒可以一個月打開不到一次



CLS Shooting Break,於去年北京車展首發,不過當時人擠人的,實在無法好好看個究竟




Mercedes-Benz 新款三層式大燈



更加沒有保險桿的車頭



後視鏡設計得很不錯



Bouley 說這玩意兒很快就會量產化,台灣預計 2012 年底就會見到



W154 香腸賽車



不難看出 CMC 做工確實很精緻



很可愛的風鏡



這麼薄的椅子要坐整場比賽,真是考驗



500K Roadster




水箱照價值肯定不斐
















這就是「行李箱」的由來,把行李綁在車尾



當人以散去的時刻,D 董還在努力偷拍





這些車的屁屁必須要跑到場外才能拍到



當時香腸車的車尾都長這樣,要是被頂一下就很慘




到現場看 Shooting Break 的車尾燈,其實設計得很不賴






當年肯定是純手工內裝



500K 的內裝就更不在話下了


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